Toyota Prius

V dizajne nového moderného, pohodlného a pohostinného auta Toyota Prius Realizuje sa množstvo inovatívnych technických riešení.
Objavte novú generáciu hybridný pohon, úsporné jazdy a silné zrýchlenie a plynulé ovládanie. Elektrický motor pripojený na benzínový motor VVT-i pracovný objem 1,8 litra, je hybridný pohon.
Vychutnajte si výnimočnú zrýchlenie motorapri štarte a predbiehaní. Môžete cestovať len pomocou elektrického motora, bezhlučne a neškodne voči životnému prostrediu, pretože nebudete stráviť jednu kvapku paliva.
Nemusíte meniť svoj štýl jazdy, nový Prius sa k tomu prispôsobí. V závislosti od zvolenej intenzity zrýchlenia vozidlo automaticky vyberie jednu z možností tri režimy pohybu: používanie elektrických motorov s pomocoubenzínový motor alebo na dosiahnutie maximálneho výkonu s elektromotormi a benzínovým motorom - tiché zapínanie a vypínanie obidvoch pohonných jednotiek.
Celkový výkon elektrárne Prius je 136 litrov. a. (podľa DIN). Výkonný motor plynule zrýchľuje auto až do 100 km / h za 10,4 sekúnd, zatiaľ čo spotreba paliva je iba 3,9 litra na každých 100 km trate, Obsah CO2 v výfukových plynoch nepresahuje 89 g / km. Vozidlo je vhodné na obsluhu.
Nový Prius je citlivý na polohu pedáluakcelerátor pri jazde na elektrickom motore, ale so zrýchlením vynikajúcej dynamiky, vynikajúcou stabilitou a vysokou maximálnou rýchlosťou je ľahké ovládať správanie vozidla Prius na verejných komunikáciách.
Ponorte sa do nového sveta jazdy, naplnený intuitívnymi čírymi a špičkovými senzorickými kontrolami. Jasne viditeľné displeje s výrazným dizajnom poskytujú zvýšenú viditeľnosť a jednoduché používanie.
Jednoduché ovládanie je dosiahnuté rozdelením sedadla vodiča do dvoch zón: ovládacej zóny a informačnej zóny. Všetko je určené pre ľahkú, pohodlnú a bezpečnú jazdu.
Dotykový spínač Klepnite na Tracer poskytuje výber dopravných informácií, ako aj ovládanie klimatizácie a ovládania audiosystému. Na obrazovke prístrojového panela sa zobrazuje grafické menu po ľahkom dotyku snímača snímača.
Automatická plynulá prevodovka. Inovatívny systém, ktorý komunikuje medzi elektrárňami a poskytuje veľmi hladké radenie a zrýchlenie.
Monitor systému ECO Drive, V reálnom čase sa zobrazujú informácie o spotrebe paliva a spotrebe elektrickej energie, čo vodičovi naznačuje, aký úsporný je štýl jazdy, ktorý si vybral.

Systém pre premietanie meraní prístrojov na čelné sklo (HUD). Systém zobrazovania najdôležitejších informácií na čelnom skle umožňuje vodičovi sústrediť sa na cestu.
Výber režimov jazdy. Okrem bežného režimu jazdy môže vodič využiť vyšší výkon a znížiť spotrebu paliva jedným z troch režimov jazdy: EV, ECO a Power.
Hladké kontúry sú harmonicky kombinované s vynikajúce dizajnové riešenia, ako napríklad zjednodušené blokové svetlometyLED žiarovky. Komfortná jazda sa zvyšuje znížením hluku vo vnútri kabíny a znížením hmotnosti karosérie vozidla. Pri konštrukcii nového Priusu sa používajú špeciálne navrhnuté plasty značky Toyota s neutrálnym uvoľňovaním uhlíka.
Vysoko technologické riešenia sú harmonicky kombinované s atraktívnou povrchovou úpravou prírodných materiálov, vytvárajúc vnútri salónu komfortná a rafinovaná atmosféra, Priestranný salón vám umožní vychutnať si čas strávený na ceste s rodinou alebo priateľmi.
Nový Prius má veľkú stopu azvýšená vnútorná výška tela, ktorá poskytuje dodatočné pohodlie a tiež vytvára množstvo príležitostí na prepravu rôznych tovarov kvôli veľkému objemu kufra, čo je 446 litrov.
Nový model Prius je vybavený radou vyspelých bezpečnostných systémov, ktoré vodičovi pomáhajú predvídať a predchádzať najnebezpečnejším dopravným situáciám. Bezpečnostné systémy Nové Prius:
- Systém antiblokovania bŕzd (ABS)
- Systém distribúcie brzdnej sily (EBD)
- Rekuperačný brzdový systém
- Núdzový brzdový systém (BA)
- Kontrola stability vozidla (VSC +)
- Konštrukcia karosérie, ktorá absorbuje a rozptýli nárazovú energiu
- 7 airbagov
- Aktívne predné opierky hlavy
- LED brzdové svetlá
Bezprecedentná nízka spotreba paliva, zníženáobsah CO2 vo výfukových plynoch a vysoký výkon sa dosahuje kombináciou patentovanej technológie hybridného pohonu, starostlivo testovaného aerodynamického výkonu a použitia ľahkých materiálov v dizajne vozidla.
Ešte viac zábavy pri jazde dosiahnete hladký a rýchly automatický plynulý prevod, a modernizovaný podvozok poskytujevynikajúca plynulosť zavesenia a stabilita priebehu. Vydajte sa na Prius pomocou pokročilej technológie Stop & Start, ktorá zabraňuje emisiám CO2.
Viac ako 95% hmotnosti vozidla sa opakujepoužitie po životnom cykle vozidla a viac ako 85% - sa recykluje. Použite tichý štýl jazdy a výkonná prvotriedna vysokonapäťová batéria bude trvať celý životný cyklus vozidla.

Pokročilá hybridná technológia kombinuje benzínový motor VVT-i s pracovným objemom 1,8 litra a elektromotor, ktorý zabezpečuje nízku spotrebu paliva, nízke emisie CO2, vysoký výkon a nízku hladinu hluku.
V závislosti od zrýchlenia pokročilý hybridný systém používavýkon buď elektrického motora alebo benzínového motora, alebo obidvoch motorov súčasne, rovnomerne rozdeľujúce toky energie. Sériovo paralelné usporiadanie znamená, že medzi benzínovým motorom a elektromotormi nie je žiadne mechanické spojenie. Umožňuje vám nabíjať vysokonapäťovú batériu počas jazdy a dosiahnuť maximálnu akceleráciu a hospodárnosť v ľubovoľnom štádiu pohybu.
Vodič si môže vybrať režim len počas jazdyna elektrickom motore, bez spotreby paliva a bez emisií škodlivých látok, zvýšenie rýchlosti zahŕňa benzínový motor, čím sa automobil čo najvýkonnejšie. Cíťte všetky výhody rýchleho motora, najmä pri štarte alebo predbiehaní.
Zvoľte jeden z tri režimy pohybu: EV (pohyb len na elektrickomťah), ECO (úsporný režim) a výkon (dynamické riadenie). Hybridný synergický pohon - výkonový pohon, ktorý má najvyššiu účinnosť medzi bežne dostupnými pohonmi a využíva maximálne množstvo energie, ktorú spotrebúva bežne v bežnom pohone. Nový Prius Jednoduché a pohodlné ovládanie - charakteristické vlastnosti vozidiel s veľmi nízkou spotrebou paliva.

Toyota Prius špecifikácie
Všeobecné informácie | |
Model | Toyota Prius 1.8 |
Rok výroby | 2009... |
telo | hatchback |
Počet dverí / sedadiel | 5/5 |
Vybavená hmotnosť, kg | 1380 |
Hrubá hmotnosť vozidla, kg | 1805 |
Koeficient aerodynamického odporu, Cx | 0,25 |
Maximálna rýchlosť, km / h | 180 |
Zrýchlenie z miesta na 100 km / h z | 10,4 |
Veľkosť batožinového priestoru min / max, l | 445/1120 |
Rozmery, mm | |
dĺžka | 4460 |
šírka | 1745 |
výška | 1490 |
rázvor | 2700 |
Sledovať dopredu / dozadu | 1526/1522 |
Svetlá výška | 140 |
Motor | |
typ | Benzín s distribuovaným vstrekovaním paliva + Elektromotor |
umiestnenia | Predná priečne |
Pracovný objem, cc | 1798 |
Stupeň kompresie | 13,0 |
Počet a usporiadanie valcov | 4 v rade |
Priemer valca x zdvih piestu, mm | 80,5 x 88,3 |
Počet ventilov | 16 |
Výkon, hp / ot / min | 99/5200 + 81 |
Maximálny krútiaci moment, Nm / ot / min | 142/4000 + 208/0 |
prevodovka | |
typ | --- |
pohon | Predné kolesá |
Závesná konzola | |
Predné kolesá | Nezávislé, napríklad McPherson so stabilizačnou tyčou |
Zadné kolesá | Semi-nezávislý, pružinový, s protizávažnou tyčou |
Veľkosť pneumatiky | 195/65 R15; 215/45 R17 |
brzdy | |
predné | Disk ventilovaný |
zadné | kotúč |
Spotreba paliva podľa noriem 93/116 / EHS, l / 100 km | |
Mestský cyklus | 3,9 |
Cyklus krajiny | 3,7 |
Zmiešaný cyklus | 3,9 |
palivo | Benzín A-95 |
Kapacita palivovej nádrže, l | 45 |