Toyota RAV4
Za volantom obnovenej Toyota RAV4 Objavíte pokročilé technické riešenia a vysokú úroveň komfortu, môžete si vychutnať skvelú dynamiku a vynikajúcu ovládateľnosť.
Toyota RAV4 s zvýšená o rázvor 100 mm ponúka ešte väčší priestor pre zadných cestujúcicha batožinu, čo znamená - ešte väčší komfort a praktickosť ako v každodenných cestách, tak v cestovaní. V porovnaní so štandardným modelom RAV4 sa dĺžka nového modelu zvýšila až o 210 mm.
A bez toho priestranný salónik Teraz bude spĺňať požiadavky väčšinynáročných cestujúcich: vzdialenosť medzi prednými a zadnými sedadlami sa zvýšila o 65 mm a je 865 mm, čo zodpovedá úrovni sedanov obchodnej triedy. Zaťaženie batožiny sa nezabezpečuje: predĺženie batožinového priestoru o 140 mm zabezpečuje, že všetko, čo potrebujete pre dlhú cestu, bude na dosah ruky.
V tomto prípade vzadu vzadu vzrástol len o 110 mm. Vonkajšie sa Toyota RAV4 s dlhým rázvorom líši od štandardného modelu nielen zvýšením rozmeru. Exteriér vozidla je doplnený o výrazné detaily, s dôrazom na terénny duch a športovú povahu novosti, ktorý je vybavený výkonným benzínovým motorom s objemom 2,4 litra.
Rozkrokové oblúky kolies, pôsobivá mriežka, strešné nosiče - tieto vlastnosti klasických SUV že nový RAV4 je pripravený nepodarí sa dobiťiba mestské cesty a diaľnice. Tmavé hlavy optika a štýlové hmlové svetlomety dokončiť image moderné, high-tech a všestranný automobil, ktorý je ideálny pre dynamické a rušného života.
dynamika
Model RAV4 je vybavený dvoma výkonnými benzínovými motormi VVT-i v objeme 2,0 l a 2,4 l, výkon od 152 litrov. a. až 170 litrov. a. podľa normy DIN.
V motoroch VVT-i (s elektronickým systémom zmeny fáz distribúcie plynu) sa používa moderná počítačová technológia, čo optimalizuje množstvo príjmu vzduchupre rôzne podmienky na ceste. Motor 2,0 L VVT-i generuje krútiaci moment v širokom rozsahu otáčok motora (194 Nm / 4000 ot / min).
Pre 2,4-litrový motor je tento údaj 224 Nm / 4000 ot / min. Môžete vybrať režim RAV4 c Päťstupňová manuálna prevodovka (spolu s objemom benzínového motora2,0 litra) alebo automatická prevodovka pre motory s objemom 2,0 a 2,4 litra. Päťstupňová manuálna prevodovka poskytuje hladké posunutie, zrýchlenie 0 až 100 km / h za 10,6 sekundy, schopnosť rýchlo sa dostať zo zeme a maximálna rýchlosť 185 km / h.
4-stupňová automatická prevodovka poskytuje ešte jednoduchšiu správuauto, zrýchlenie z 0 na 100 km / h za 12 sekúnd a maximálnu rýchlosť 175 km / h. Táto prevodovka bola vytvorená pomocou najnovšej technológie Toyoty - aby sa zabezpečila hladká a rýchla výmena radenia a nízka spotreba paliva.
Bez ohľadu na váš výber, najnovšia technológia VVT-i spoločnosti Toyota nielenže poskytne charakteristiky motora, ktoré potrebujete, ale tiež pomôže dosiahnuť významné zníženie spotreby paliva, RAV4 v kompletnej súprave s 5-krokom MCP aobjem motora 2,0 litra spotrebuje v zmiešanom cykle iba 8,5 litra / 100 kilometrov a 9,0 litra / 100 kilometrov so štvorstupňovou automatickou prevodovkou. V kompletnej súprave s objemom motora 2,4 litra a 4-stupňovou automatickou prevodovkou je spotreba paliva 9,6 l / 100 km.
bezpečnosť
Protiblokovací brzdový systém (ABS) s elektronickým distribučným systémombrzdnej sily EBD a brzdovým asistentom Brake Assist (BA) ABS zabraňuje zablokovaniu kolies na klzkej vozovke a EBD optimalizuje rozloženie sily bŕzd medzi predné a zadné kolesá (rovnako ako medzi ľavým a pravým) kolesá, takže máte možnosť úspešne kormidlovať okolo prekážok pri brzdení vozidla , Systém brzdového asistenta určuje potrebu núdzového brzdenia a v prípade nedostatočnej sily brzdového pedála zvyšuje intenzitu brzdenia.
Integrovaný systém Active Management integruje VSC s elektrickým posilňovačom riadeniaManagement (EPS) a 4WD, takže môžete použiť všetky tri systémy, ktoré poskytujú ešte väčšiu bezpečnosť. V prípade nadmerného alebo nedostatočne riadenia (napríklad pri jazde v zákrutách) VSC pomáha pri brzdení a riadenia EPS umožňuje rotáciu v správnom smere ľahšie, ale v zlom - ťažšie, ktoré vám pomôžu vrátiť vozidlo v stabilizovanom stave na ceste.
Systém sa tiež používa počas zrýchlenia na klzkých cestách, s kombinovanou prevádzkou systémov TRC a VSCna riadenie výkonu motora a aplikáciu brzdnej sily v prípade potreby. Súčasne sa krútiaci moment optimálne rozdelí medzi prednú a zadnú nápravu, aby sa zabezpečila stabilná poloha vozidla.
Pokročilý systém zrýchlenia a brzdenia v priamom smere. Ak je trakčná sila ľavého a pravého kolesa s povrchom vozovky odlišná, pri brzdení môže byť vozidlo vyvedené na stranu.
Integrovaný systém správy aktívnych RAV4okamžite zapne systém ABS a zvyšuje silu na volante s EPS, čím kompenzuje nevyváženosť a udržuje vozidlo na rovnej trajektórii, kým sa nezastaví. Skĺznutie doprava alebo doľava môže dôjsť aj pri zrýchlení, takže systém súčasne používa EPS na zvýšenie volantu a systému TRC, čím eliminuje nerovnováhu a zachová trajektóriu vozidla.
Vynikajúca stabilita na cestáchOdpruženie RAV4 poskytuje nielen komfort počas jazdy, ale je tiež vyvinutý ako bezpečnostná funkcia. Jeho konštrukcia sa úplne zmenila, od tlmičov a končila pružinami, takže vozidlo má vynikajúcu manipuláciu a dôverne drží cestu.
Dáta senzorov inštalovaných v RAV4 sa prenášajú na integrovaný systém aktívneho riadenia, koordináciu práce distribučného systémukrútiaci moment medzi nápravami, elektrický posilňovač riadenia (EPS) a VSC (VSC). Ide o efektívnu pomoc, ktorá je úplne v súlade so štýlmi manažmentu, ako aj s chovaním auta.
Systém rozvodu krútiaceho momentu medzi osami sa mení krútiaci moment,prenesených na predné a zadné kolesá, čo umožňuje optimalizovať ťažnú silu a stabilitu výmenného kurzu. Takže pri rozjazde sa na zadné kolesá prenáša väčší krútiaci moment.
Zvýšenie spotreby paliva počas prevádzkyDopravu na krútiaci moment na zadné kolesá nemožno vôbec prenášať. Systém dosahuje maximálny prenos krútiaceho momentu na zadné kolesá, takže vozidlo nepríde pri jazde mimo terénu.
Systém VSC funguje v spojení selektrický posilňovač riadenia (EPS), ktorý zabezpečuje súčasné zvýšenie účinnosti volantu s pôsobením štandardného systému stability výmenného kurzu. Pomocou určenia nedotáčavosti alebo preťaženia systém pomáha vodičovi, čo uľahčuje otočenie kormidla správnym smerom a sťažuje ho nesprávnym smerom.
Dopĺňa protiblokovací systém (ABS) s elektronickým rozdelením brzdnej sily (EBD), zosilňovačom núdzového brzdenia a protišmykovým systémom.
Efektívna práca týchto špičkových systémov zdôrazňuje dôkladné vypracovanie platformy asuspenzie RAV4. Predné odpruženie je vyrobené na vzpierach MacPherson a zadné zavesenie je namontované na dvojitých ramenách a diagonálne umiestnených tlmičoch, ktoré zvyšujú objem batožinového priestoru.
Tento dizajn pruženia je povolený znížiť vibrácie, aby sa zvýšila priľnavosť pneumatík k vozovke auistite sa, že prechádzate rohy. Kombinácia s integrovaným aktívnym riadiacim systémom zaručuje presnú odozvu vozidla a bezkonkurenčnú hladkú jazdu.
Absorpcia nárazovej energie. Nový podvozok bol navrhnutý tak, aby absorboval energiuZastrelil pri zrážke, a nič viac než mierne deformácii priestoru pre cestujúcich. Rovnako ako u všetkých vozidiel Toyota, as výsledkom dlhodobých testoch na crash-stojan bol navrhnutý tak robustný a tuhé teleso RAV4, navrhnutý odolávať kolíziám bez ohľadu na smer nárazu, či už čelné, bočné nárazu alebo nárazu zozadu.
Zabezpečenie bezpečnosti chodcov, Toyota vyvinula špeciálny dizajn pre model RAV4. Pri zrážke sa deformuje, čo pomáha zabrániť vážnym zraneniam chodcov v prípade nehody.
Airbagy. Ochrana vodiča a cestujúcich v prípade nehodyRAV4 je vybavený siedmimi airbagmi (vrátane obojstranných vankúšov na strane vodiča a spolujazdca, bočných vankúšikov, záclonových airbagov a vankúša na ochranu kolena vodiča - prvý vo svojom segmente).
Pre ďalšie pohodlie sa nachádza cestujúci prepínač, ktorý umožňuje deaktivovať predný airbag pri inštalácii detskej sedačky. Ochrana pred zranením v prípade náhlej odchýlky(WIL) Nový model RAV4 je vybavený sedadlami vyrobenými v súlade s konceptom ochrany pred poranením s ostrým odklonom od hlavy v druhom rade spätným šokom (WIL).
Charakteristiky týchto sedadiel sa zlepšili pomocou testov vykonaných pomocou špeciálnych figurín THUMS (úplný model osoby pre bezpečnostné testy), ktorý navrhol Toyota.
V týchto figurínach sú všetky tkanivá ľudského tela reprodukované najpodrobnejším spôsobom vrátane kostí, kože, kĺbov a väzov. Upevnenie sedadla ISOFIX, RAV4 má špeciálne spojovacie prvky vrátane zarážok, ktoré zabraňujú tomu, aby sa sedadlo sklopilo dopredu. Sú určené pre bezpečné a pohodlné upevnenie detských sedačiek ISOFIX.
Získal RAV4 štyri hviezdičky (32 bodov) v Euro NCAP na ochranu dospelých cestujúcich a na ochranu detí, tri hviezdičky - na ochranu chodcov. Štyri hviezdy Euro NCAP sú dôkazom vysokej úrovne dizajnu, technológie a kvality Toyoty RAV4.
Vlastnosti Toyota RAV4
| Všeobecné informácie | |||
| Model | Toyota RAV4 2.0 | Toyota RAV4 2.4 | Toyota RAV4 D-4D (110 kW) |
| Rok výroby | 2009 ... | 2009 ... | 2009 ... |
| telo | crossover | crossover | crossover |
| Počet dverí / sedadiel | 5/5 | 5/5 | 5/5 |
| Vybavená hmotnosť, kg | --- | --- | 1665 |
| Hrubá hmotnosť vozidla, kg | --- | --- | --- |
| Maximálna rýchlosť, km / h | 185 (175) | 180 | 190 |
| Zrýchlenie z miesta na 100 km / h z | 10,6 (12,0) | 10,6 | 10,2 |
| Minimálny polomer otáčania, m | 5,4 | 5,4 | 5,4 |
| Veľkosť batožinového priestoru min / max, l | --- | --- | --- |
| Rozmery, mm | |||
| dĺžka | 4415 | 4625 | 4415 |
| šírka | 1815 | 1855 | 1815 |
| výška | 1685 | 1720 | 1685 |
| rázvor | 2560 | 2660 | 2560 |
| Sledovať dopredu / dozadu | 1560/1560 | 1560/1560 | 1560/1560 |
| Svetlá výška | 190 | 190 | 190 |
| Motor | |||
| typ | Benzín s distribuovaným vstrekovaním paliva | Benzín s distribuovaným vstrekovaním paliva | Diesel s preplňovaním a medzichladičom |
| umiestnenia | Predná priečne | Predná priečne | Predná priečne |
| Pracovný objem, cc | 1998 | 2362 | 2231 |
| Stupeň kompresie | 9,8 | 9,8 | 15,7 |
| Počet a usporiadanie valcov | 4 v rade | 4 v rade | 4 v rade |
| Priemer valca x zdvih piestu, mm | 86,0 x 86,0 | 88,5 x 96,0 | 86,0 x 96,0 |
| Počet ventilov | 16 | 16 | 16 |
| Napájanie hp pri otáčkach | 152/6000 | 170/6000 | 150/3600 |
| Maximálny krútiaci moment Nm pri otáčkach | 194/4000 | 224/4000 | 340 / 2000-2800 |
| prevodovka | |||
| typ | Mechanická 5-rýchlostná (Automatická 4-rýchlostná) | --- | Mechanické šesťstupňové |
| pohon | Predné kolesá | Plná, s elektromagneticky spojenou zadnou nápravou | Plná, s elektromagneticky spojenou zadnou nápravou |
| Závesná konzola | |||
| lobby | Nezávislý pružinový typ McPherson so stabilizátorom bočnej stability | Nezávislý pružinový typ McPherson so stabilizátorom bočnej stability | Nezávislý pružinový typ McPherson so stabilizátorom bočnej stability |
| zadné | Nezávislé dvojramenné rameno s ochranou proti prevráteniu | Nezávislé dvojramenné rameno s ochranou proti prevráteniu | Nezávislé dvojramenné rameno s ochranou proti prevráteniu |
| Veľkosť pneumatiky | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
| brzdy | |||
| predné | Disk ventilovaný | Disk ventilovaný | Disk ventilovaný |
| zadné | kotúč | kotúč | kotúč |
| Spotreba paliva podľa noriem 93/116 / EHS, l / 100 km | |||
| Mestský cyklus | 11,0 (11,6 | 12,6 | 7,2 |
| Cyklus krajiny | 7,2 (7,4) | 7,9 | 5,0 |
| Zmiešaný cyklus | 8,5 (9,0) | 9,6 | 5,8 |
| palivo | Benzín A-95 | Benzín A-95 | Vznetový motor |
| Kapacita palivovej nádrže, l | 60 | 60 | 60 |
