Toyota Yaris
Toyota Yaris kombinuje praktickosť a atraktívny vzhľad, vysokú kvalitu a radosť z jazdy. Vozidlo je vybavené motormi novej generácie.
Kompaktný automobil
Nový model Yaris, navrhnutý v Európe - to je vyhotovenie energie a komfortu, funkčnosť a štýl, Výraznosť, dynamika a príťažlivosť automobilu sú prenášané plynulými, harmonicky zakrivenými čiarami.
Ale to nie je všetko: Veľkolepý vzhľad doplňuje priestranný a praktický interiér. Hoci dĺžka Yaris je len 3,785 m - optimálna hodnota pre mestské auto - môže sa ubytovať päť dospelých cestujúcich.
Voľba je ponúkaná trojdverová alebo päťdverová modifikácia, pohodlné posuvné zadné sedadlá, pri skladaní plochá podlaha, inteligentný systém pre prístup k vozidlu a štartovanie motora.
Vďaka Yaris sofistikovaným dizajnom a vynikajúcim komfortom prestali byť spojené iba s prémiovými automobilmi.
Jasné čiary a starostlivo navrhnuté formy dať interiéru rafinovaný moderný vzhľad. Ergonómia je tiež v nadmorskej výške: všetko, čo potrebujete, od spotrebičov až po držiaky na sklo, sa nachádza na dosah a dohľad, čo uľahčuje a zabezpečuje jazdu.
Všetky vládne orgány, vrátane modernýchTrojrozmerný digitálny prístrojový panel, ktorý zobrazuje všetky potrebné informácie, sa nachádza na stredovej konzole. Konštrukcia zvyšku predného panelu podlieha praktickým požiadavkám, rovnako ako všetko v modeli Yaris: za ním sú ukryté odkladacie priestory s objemom 18,2 litra.
Návrhári si mysleli, že každá cesta do Yarisu je príjemná. Dazhee základné vybavenie Elegance vybavený audio systémom so šiestimi reproduktormi, rádiovým prijímačom, CD prehrávačom s podporou formátov MP3 a WMA, audio vstupom AUX a bezdrôtovým rozhraním Bluetooth.
Po koncepcii návrhu cab-forward (kabína je posunutá na prednú nápravu vozidla),Predné sklo a prístrojová doska sú posunuté dopredu, čím sa zvyšuje vnútorný priestor kabíny. Cestujúci s vysokým vzrastom budú príjemne prekvapení priestorom na nohy.
Vzdialenosť medzi prednými a zadnými sedadlamije 880 mm, čo poskytuje kapacitu, ktorá je charakteristická pre autá vyššej triedy. Dizajnéri sa tiež snažili zvýšiť pohodlie cestujúceho, ktorý je na strednom zadnom sedadle, pre ktorý bola podlaha vyrobená aj v zadnej časti kabíny. Preto Yaris - skutočne päťmiestne auto.
Nie sú to jediné konštruktívne prvky,ktorá poskytla Yarisovu vedenie vo svojej triede. Všestrannosť vnútorného priestoru je zabezpečená nielen oddelením zadného sedadla v pomere 60:40, ale aj možnosťou sklonu o 10 ° zadnej časti zadného sedadla a tiež nezávislým nastavením v pozdĺžnom smere o 150 mm jeho častí. Okrem toho môže byť zadné sedadlo úplne zložené.
Dosiahnuť čo najväčšie pohodlie Počas pohybu bolo vykonané veľa práce, aby sa minimalizovala úroveň vibrácií a hluku. Dvere s dvojitým tesnením sa ticho zatvárajú, rovnako ako v aute "prémiovej" triedy.
salon
Yaris je iný priestor a všestrannosť interiéru, nezvyčajné pre autá tejto veľkosti.
Zadné sedadlá sa dajú ľahko sklopiť a vytvárajú hladkéNákladný priestor za chrbtom predných sedadiel. Nie je potrebné odstraňovať opierky hlavy - presuňte sedadlá dopredu a zložte ich chrbát. Páka pre sklápanie sedadla je umiestnená na vrchu, takže môžete sedadlo sklopiť priamo z batožinového priestoru.
Pri sklopení zadných sedadiel sa batožinový priestor vozidla Yaris zvýši na 738 litrov, So sklopenými zadnými sedadlami je hlasitosť batožinového priestoru 272 litrov, ktorá vám umožňuje umiestniť napríklad detský kočík.
Zatlačením zadných sedadiel do polohy dopredu dopredu sa objem batožinového priestoru môže zvýšiť na 363 litrov, To je dosť pre každodenné používanie auta.
management
Vďaka pôsobivým vlastnostiam modelu Yariszdvihne dynamiku do novej výšky. Okamžitá odozva na činnosti vodiča, mimoriadne malý polomer otáčania (4,7 m) a vynikajúca manévrovateľnosť prinášajú potešenie, čo sa predtým mohlo stať iba počas jazdy automobilu vyššej triedy.
Pevný podvozok, progresívny systém zavesenia s vzperami MacPherson a elektrický posilňovač riadenia umožňujú vodičovi pocítiť šarm dynamickej jazdy.
Výkonný, ale úsporný motor 1,33 l výber z dva prevodové stupne: 6-stupňová manuálna alebo 6-stupňová manuálna s automatickým pohonom spojky (MMT).
Prenos MMT má tri prevádzkové režimy: ručný režim (vodič prepína prevodové stupnepostupne pomocou páky radiacej páky alebo "športových" radenie pre radenie riadenia), štandardného automatického režimu a športového automatického režimu. Vodič môže nezávisle prepínať medzi režimami v závislosti od jeho preferencií a dopravnej situácie.
bezpečnosť
Pokročilé aktívne bezpečnostné systémy pomôcť vyhnúť sa nepríjemným situáciám.
Všetky vozidlá Yaris sú vybavené odvzdušňovačomkotúčové brzdy predných kolies, protiblokovacia brzda (ABS) s brzdovým rozdeľovačom a zosilňovačom núdzového brzdenia, poskytujúc vynikajúci brzdný účinok.
Systém protiblokovania bŕzd (ABS) s elektronickým rozdeľovačom brzdnej sily (EBD) a zosilňovač núdzového brzdenia (Brzdový asistent) je štandard pre všetky možnosti konfigurácie. Zabraňuje zamknutiu kolesa a jeho prieniku pri brzdení na klzkej ploche.
Systém EBD optimálne rozdeľuje brzdusilou medzi všetkými štyrmi kolesami v závislosti od zaťaženia vozidla. Kombinácia týchto dvoch systémov pomáha zabrániť zamknutiu kolies a umožňuje vám dôverne manévrovať počas brzdenia. Okrem toho sú všetky vozidlá značky Yaris vybavené zosilňovačom núdzového brzdenia.
V núdzovej situácii sa tento systém vyvíjaväčšiu brzdnú silu, ak vodič nevyvíja dostatočný tlak na brzdový pedál. Núdzová situácia je podmienená rýchlym a náhlym stlačením brzdového pedála.
Yaris je vybavený sadu pokročilých prvkov pasívna bezpečnosť, ktoré poskytujú ochranu vodičovi a cestujúcim.
V konfigurácii "Elegance" v Yaris nainštalovanépredné a bočné airbagy, ktoré sú doplnené záclonovými airbagmi a kolenným airbagom pre vodiča v balíku Prestige.
Na všetkých päť nainštalovaných sedadiel trojbodové bezpečnostné pásy s inerciálnymi cievkami so štandardným režimom(ELR). Obidva predné bezpečnostné pásy sú vybavené predpínačmi, okamžite utiahnutím pásu v čase zrážky vozidla a obmedzovačmi sily, ktoré uvoľňujú napnutie remeňa pri dosiahnutí určitého zaťaženia.
Štandardné vybavenie zahŕňa vizuálne advojstupňová signalizácia zvuku o rozpojení bezpečnostných pásov. Spolu s airbagmi znižujú pravdepodobnosť poranenia hrudníka.
Yaris má robustné a tuhé telo a súčasti systému Toyota s minimálnou deformáciou priestoru pre cestujúcich (Minimálny systém narušenia kabinetu, MICS) absorbovať a rozptýliť nárazovú energiu a minimalizovať narušenie obytného priestoru kabíny.
Predné sedadlá sú navrhnuté a umiestnené tak, aby sa znížilo riziko zranenia krčnej chrbtice v dôsledku prudkého vychýlenia hlavy v priebehu havárie, keď bol zozadu zozadu.
Nezávislá organizácia Euro NCAP ocenil najvyššie skóre Toyota Yaris - päť hviezdičiek z piatich, S celkovým počtom 35 bodov je toto auto jedným z najbezpečnejších vo svojej triede.
Toyota Yaris špecifikácie
| Všeobecné informácie | |||
| Model | Toyota Yaris 1.0 | Toyota Yaris 1.3 | Toyota Yaris 1.4 D-4D |
| Rok výroby | 2009 ... | 2009 ... | 2009 ... |
| telo | hatchback | hatchback | hatchback |
| Počet dverí / sedadiel | 3 (5) / 5 | 3 (5) / 5 | 3 (5) / 5 |
| Vybavená hmotnosť, kg | 985 | 1040 | 1055 |
| Hrubá hmotnosť vozidla, kg | 1255 | --- | --- |
| Maximálna rýchlosť, km / h | 155 | 175 | 175 |
| Zrýchlenie z miesta na 100 km / h z | 15,7 | 11,7 (13,4) | 10,7 (11,9) |
| Minimálny polomer otáčania, m | 4,9 | 4,9 | 4,9 |
| Veľkosť batožinového priestoru min / max, l | 272/1086 | 272/1086 | 272/1086 |
| Rozmery, mm | |||
| dĺžka | 3785 | 3785 | 3785 |
| šírka | 1695 | 1695 | 1695 |
| výška | 1530 | 1530 | 1530 |
| rázvor | 2460 | 2460 | 2460 |
| Sledovať dopredu / dozadu | 1470/1460 | 1470/1460 | 1470/1460 |
| Svetlá výška | 140 | 140 | 140 |
| Motor | |||
| typ | Benzín s distribuovaným vstrekovaním paliva | Benzín s distribuovaným vstrekovaním paliva | Diesel s priamym vstrekovaním paliva Common Rail a preplňovaný turbodúchadlom |
| umiestnenia | Predná priečne | Predná priečne | Predná priečne |
| Pracovný objem, cc | 998 | 1329 | 1364 |
| Stupeň kompresie | 10,5 | 11,5 | 16,5 |
| Počet a usporiadanie valcov | 3 v rade | 4 v rade | 4 v rade |
| Priemer valca x zdvih piestu, mm | 71,0 x 84,0 | 72,5 x 80,5 | 73,0 x 81,5 |
| Počet ventilov | 12 | 16 | 8 |
| Napájanie hp pri otáčkach | 69/6000 | 101/6000 | 90/3800 |
| Maximálny krútiaci moment Nm pri otáčkach | 93/3600 | 132/3800 | 205 / 1800-2800 |
| prevodovka | |||
| typ | Mechanická 5-rýchlostná | Mechanické šesťstupňové (Robotický 6-stupňový) | Mechanické šesťstupňové (Robotický 6-stupňový) |
| pohon | Predné kolesá | Predné kolesá | Predné kolesá |
| Závesná konzola | |||
| lobby | Nezávislý typ McPherson s ochrannou lištou | Nezávislý typ McPherson s ochrannou lištou | Nezávislý typ McPherson s ochrannou lištou |
| zadné | Semi-nezávislý, pružinový, s protizávažnou tyčou | Semi-nezávislý, pružinový, s protizávažnou tyčou | Semi-nezávislý, pružinový, s protizávažnou tyčou |
| Veľkosť pneumatiky | 185/60 R15 | 185/60 R15 | 185/60 R15 |
| brzdy | |||
| predné | Disk ventilovaný (258 mm | Disk ventilovaný (258 mm | Disk ventilovaný (258 mm |
| zadné | Buben (203 mm) | Buben (203 mm) | Buben (203 mm) |
| Spotreba paliva podľa noriem 93/116 / EHS, l / 100 km | |||
| Mestský cyklus | 6,0 | 6,6 (6.2) | 5.1 (5.1) |
| Cyklus krajiny | 4,5 | 4,6 (4.4) | 3,6 (3,6) |
| Zmiešaný cyklus | 5,0 | 5.3 (5.1) | 4.1 (4.2) |
| palivo | Benzín A-95 | Benzín A-95 | Vznetový motor |
| Kapacita palivovej nádrže, l | 42 | 42 | 42 |
