Honda Jazz

Nový model je ešte viac priestranná obývacia izba, lepšiu funkčnosť, výkonnejšie a zároveň hospodárnejšie motory a má nový štýlový a ultramoderný dizajn.



Na prvý pohľad sú to vonkajšie zmenypremýšľajte skôr o vývoji než o revolúcii, ale vonkajší dizajn je len malou časťou obrovského počtu zmien, ktoré prinášajú nový jazz do popredia.



Nový model zachováva koncepciu, ktorá bola stanovená v predchádzajúcej generácii - centrálne umiestnenie palivovej nádrže a sedadiel Magic Seat, čo poskytuje neprekonateľnú flexibilitu v usporiadaní kabíny.



Ale napriek tomu, že najlepšie stranyZachoval sa predchádzajúci model vrátane rozmerov interiéru, ktorý je celkom schopný konkurovať autám vyššej triedy, zmeny nastali v každom aspekte nového jazzu.

exteriér

Celková dĺžka 3900 mm, šírka 1695 mm a výška 1525 mm, nový jazz zaujíma svoju vlastnú medzeru medzi hatchback triedy B. a kompaktné minivany, ktoré majú štýl prvého a praktickosť tohto druhu.



Výška nového Honda Jazzu zostala rovnakáale dĺžka sa zvýšila o 55 mm a stúpla o 20 mm. Rázvor sa zvýšil o 50 mm a trať predných a zadných kolies o 35 a 30 mm, čo prispieva k vyššej stabilite vozidla s aktívnym riadením.



Napriek zvýšeniu veľkosti, polomeru otáčania4,9 m je rovnaký ako predchádzajúci model a vďaka lepšej viditeľnosti má nová generácia ešte lepšie charakteristiky prevádzky v mestských podmienkach.



Navyše, nový jazz je teraz ešte jednoduchšie sa dostať do salónu a ísť von vďaka široko otvorené zadné dvere, ktoré teraz majú tri pevné otváracie úrovne, čo poskytuje väčšie pohodlie v tesnom mestskom parkovisku.



Kľúčovým momentom v štýle nového modelu bol zamotaný dizajn s vysoko naklonenými prednými stĺpmi, ktorý vizuálne vytvára účinok celistvosti modelu s hladkými čiarami opúšťajúcimi predný nárazník smerom dozadu.



Konštrukcia prednej časti, presvedčivá v športových vlastnostiach auta, sa vyznačuje veľké bloky svetlometovKtoré sú zaoblené na oboch stranách uplink prednej časti vozidla nárazníka a vytvoril so športovým mriežkou.



Široký rozchod a dlhý rázvor Nový model dáva istý pocitpevnosť podčiarknuté rozšíril podbehmi kolies a väčšie kolesá - 15-palcový oceľ pre modely s motorom a pohon 1,2 1,4 LS v konfigurácii, rovnako ako 15-palcový svetlo pre uchopenie 1,4 ES a 16 palcov pre dokončenie 1.4 EX.



Zadný dizajn je rovnako jedinečný ako celokauto, vďaka zúženie zadnej hornej časti tela a klesajúcu líniu strechy, zatiaľ čo to nemá vplyv na priestor pre cestujúcich na zadných sedadlách. Čierna lesklá povrchová úprava dverí batožinového priestoru nad ŠPZ vizuálne vytiahnuť z okna dolu, čo vozidlu jedinečný vzhľad.

Návrh interiéru

Vysoká kvalita, príjemné dotykové materiály, štýlový dizajn a vkusne vybrané farby - vďaka tomu vnútorná dekorácia salónu spôsobuje pocity prémiového výrobku.



Pôvodné usporiadanie salónu, ktoré dostalz predchádzajúceho modelu Jazz, predstavuje kompaktný odpruženie a centrálne umiestnený palivovú nádrž, ktorá uvoľní viac miesta v kabíne, ale kvôli zvýšenej veľkosti nového modelu komfortná obývacia izba sa otvára na novú, vyššiu úroveň.





Mierne zvýšenie dĺžky a šírky vozidla povolené zvýšiť priestor pre cestujúcich a vyspelé predné čelné sklo vytvára nový Jazz najpriaznivejšiu vo svojej triede s bezkonkurenčnou flexibilitou v usporiadaní kabíny.



Miesto pre nohy zadných cestujúcichzvýšiť o 18 mm a vzdialenosť medzi prednými a zadnými sedadlami o 30 mm. Mierne zvýšenie šírky tela tiež spôsobilo nárast šírky v úrovni ramien 44 mm vpredu a 43 mm vzadu.



Okrem iného výrazne zvýšená úroveň viditeľnosti, Zníženie šírky predných stĺpov, viacširoké predné sklo a ďalšie trojuholníkové okná v základňoch stojanov, ktorých veľkosť je trikrát vyššia ako u predošlého modelu, poskytujú bezpečnejšiu a menej zdĺhavú jazdu. Sklopné zadné opierky hlavy poskytujú optimálny výhľad aj cez zadné okno.



Viac pohodlných predných sedadiel, ktoré poskytujú lepšiu bočnú podporu,priestor na odpočinok vodiča, výškovo nastaviteľné sedadlo vodiča, náklon a volant a väčšie zadné sedadlá sú len niektoré z funkcií, ktoré poskytujú pohodlie a komfort v kabíne.



Dodatočná zvuková izolácia a zvýšená tuhosť opäť presvedčia, že je jednoducho príjemné byť v modeli Honda Jazz.

Motor

Honda si stanovila cieľdosiahnuť na novej generácii Honda Jazz najlepšiu rovnováhu medzi úrovňou spotreby paliva a radosťou z jazdy. Namiesto dvojvalcového motora i-DSI, ktorý bol nainštalovaný na predchádzajúcich modeloch Honda Jazz, je nová generácia vybavená najnovším vývojom - štvorkvalové 1,4-litrové zážihové motory so systémom i-VTEC, čo poskytuje vysoký výkon a krútiaci moment v celom rozsahu prevádzky motora.



Nový 1,4-litrový motor má rovnaký výkonpracovný objem, rovnako ako jeho predchodca i-DSI, sa rovná 1339 cm3, ale výkon sa zvýšil zo 83 na 100 litrov. a. a je dosiahnuté pri otáčkach mierne vyšších ako 6000 otáčok za minútu. Hodnota krútiaceho momentu sa zvýšila na 127 Nm pri 4 800 otáčkach za minútu, zatiaľ čo v predchádzajúcom modeli to bolo 119 Nm pri 2800 ot / min.



Nové výkonnejšie benzínové motory majú vysoká spotreba paliva, Hlavným cieľom ich rozvoja je uspokojiťpotreby zákazníkov, ktorí majú záujem o nízku spotrebu paliva, porovnateľné pri výkone dieselových motorov, ako aj tých, ktorí potrebujú menšie motory z rôznych dôvodov.



Rovnováha medzi radosťou z jazdy aúspora paliva, ktorá poskytuje nové motory, je jedným z najlepších v triede vďaka použitiu vlastného systému Honda VTEC (variabilný časový systém ventilov).



Nové motory v objeme 1,4 litra sú agregované podľa želania Päťstupňová manuálna prevodovka alebo, pre motory 1.4, 6-stupňová automatická prevodovka i-SHIFT, čo umožňuje manuálne prepínanie prevodových stupňov pomocou pádla volantu.



Obidva motory poskytujú obrovskú pôžitok z jazdy a majú vysoký krútiaci moment vo všetkých oblastiach prevádzky motora.



Indikátor posunu ozubeného prevodu (Indikátor Shift) je inštalovaný na modeloch s manuálnou prevodovkou, ako je to v prípade novej konštrukcie, a hovorí vodičovi o potrebe prejsť na lepší stupeň z hľadiska úspornosti paliva.

Špecifikácie Honda Jazz

</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>

Všeobecné informácie
Model	Honda Jazz 1.2	Honda Jazz 1.4	Honda Jazz 1.4
Rok výroby	2002 ...	2002 ...	2008 ...
telo	OLA	OLA	mikroven
Počet dverí / sedadiel	5/5	5/5	5/5
Vybavená hmotnosť, kg	980	1030	1073 (1082)
Hrubá hmotnosť vozidla, kg	---	1510	1500 (1540)
Maximálna rýchlosť, km / h	160	170 (160)	182 (180)
Zrýchlenie z miesta na 100 km / h z	---	12,0 (14,1)	11,4 (13,6)
Minimálny polomer otáčania, m	5,2	5,2	5,1
Veľkosť batožinového priestoru min / max, l	380/1325	380/1325	399/1332
Rozmery, mm
dĺžka	3845	3845	3900
šírka	1675	1675	1695
výška	1525	1525	1525
rázvor	2450	2450	2500
Sledovať dopredu / dozadu	1460/1445	1460/1445	1476/1459
Svetlá výška	150	150	150
Motor
typ	Benzín s distribuovaným vstrekovaním paliva	Benzín s distribuovaným vstrekovaním paliva	Benzín s distribuovaným vstrekovaním paliva
umiestnenia	Ahead priečne	Ahead priečne	Ahead priečne
Pracovný objem, cc	1243	1339	1339
Stupeň kompresie	10,8	10,8	10,5
Počet a usporiadanie valcov	4 v rade	4 v rade	4 v rade
Priemer valca x zdvih piestu, mm	73,0 x 74,3	73,0 x 80,0	73,0 x 80,0
Počet ventilov	8	8	16
Napájanie hp pri otáčkach	78/5700	83/5700	100/6000
Maximálny krútiaci moment Nm pri otáčkach	110/2800	119/2800	127/4800
prevodovka
typ	Mechanická 5-rýchlostná	Mechanická 5-rýchlostná (Bezstupňový variátor)	Mechanická 5-rýchlostná (Robotický 6-stupňový)
pohon	Predné kolesá	Predné kolesá	Predné kolesá
Závesná konzola
lobby	Typ McPherson s ochrannou lištou	Typ McPherson s ochrannou lištou	Typ McPherson s ochrannou lištou
zadné	Torzná tyč s ochrannou tyčou proti prevráteniu	Torzná tyč s ochrannou tyčou proti prevráteniu	Torzná tyč s ochrannou tyčou proti prevráteniu
Veľkosť pneumatiky	175/65 R14; 185/55 R15	175/65 R14; 185/55 R15	175/65 R15; 185/55 R16
brzdy
predné	Disk ventilovaný	Disk ventilovaný	Disk ventilovaný (262 mm
zadné	bubon	bubon	Disk (239 mm)
Spotreba paliva podľa noriem 93/116 / EHS, l / 100 km
Mestský cyklus	6,7	6,8 (7,2)	6,5 (6,5)
Cyklus krajiny	4,5	4,7 (5,0)	4,7 (4,6)
Zmiešaný cyklus	5,3	5,5 (5.8)	5.4 (5.3)
palivo	Benzín A-95	Benzín A-95	Benzín A-95
Kapacita palivovej nádrže, l	42	42	42

</ p>