Autom do Krymu v roku 2015 z Moskvy obchádza Ukrajinu. Ako sa tam dostať autom do Krymu trajektom
Pravidelný čitateľ Strana-sovetov.com zdieľal svoje skúsenosti s cestovaním autom do Krymu z Moskvy. Ak máte príbehy alebo opravy jeho príbehu, napíšte ich do komentárov.
Prečo ste šli do Krymu so psom? - pýtate sa, - a tam nebolo miesto na to. Náš milovaný pes urobil cestu trochu komplikovanejšou, takže môj príbeh bude s ním plnejší.
Od roku 2014, kedy sa Krym stalo súčasťou Ruska,polostrov je lepšie prejsť trajektom do Kerch cez Kaukazský prístav, a potom - ako budete chcieť. Samozrejme, že je možné aj v Charkove alebo Volchanskaya zvyky atď cez Charkov, Záporožie, Melitopol, Džankoj, ale peňažné vydieranie bolo predtým, ale teraz, podľa zvestí, "Moskovčania" prejsť bez peňazí a nedávajú.
Príprava na odchod do Krymu autom
Z Moskvy do prístavu Kaukazu bolo rozhodnuté nasledovaťplatenú diaľnicu "Don" M-4. Trasa, ktorá sa nám naozaj páči: osvetlená, na Voronež 2 pásy v každom smere. Spôsob, akým sme sa navigátor, ak je to potrebné na pohyb po ceste a na Kryme s nimi oveľa jednoduchšie. V navigátorovi v Kerch, nesmiete zabudnúť ísť na mapu Ukrajiny, tk. karty sú stále staré.
Rozhodli sme sa, že by sme nestrávili noc na trati v aute,ale pobyt v hoteli cez noc. Ideme sa psom, nie všetky hotely Akceptujeme štvrtky tieto "hostí", zohľadniť túto skutočnosť pri hľadaní. Takisto vypočítame, koľko kilometrov budeme mať za ramenami do konca prvého dňa cesty, aby sme si vybrali správnu polohu hotela. Pozrite si recenzie o hoteloch na špeciálnom verejnom mieste vo VK. Vyberte ten správny. Musíme zavolať a rezervovať izbu pred odletom.
Pozeráme sa tu na fórum cestujúcich autom do Krymu. Stránka hlási opravované úseky cesty.
Vytlačujeme polohu čerpacích staníc na kilometroch trasy M-4 z tejto stránky. Analyzujte, naplánujte doplnenie paliva.
Všetko sa zhromažďuje a pripravuje, môžeme ísť.
Z Moskvy opúšťame diaľnicu
Odchádzame skoro ráno do Moskvy aregionálne cesty neztratia hodinu alebo dve na dopravných zápchach a predbiehajúcich nákladných autách. Furas nie je príliš skoro. Lepšie je skrátiť hodiny spánku lepšie v priebehu dňa, samozrejme, ak je v jednom aute niekoľko ľudí s vodičským preukazom.
Tip! Podľa našich skúseností, po 2-3 hodinách musíte odpočívať na volante, a tak buď zastavte pol hodiny alebo hodinu, aby ste obnovili svoju silu alebo zmenili sedadlá na miesto cestujúceho.
Pes na cestách chce aj pohodlie
Pes bol umiestnený na zadných sedadláchšpeciálna cestná hojdačka. Pes rád jazdí auto veľmi, je zvyknutý už od útleho veku. Keď to bude potrebné, sám požiada, aby prestala štekať. Zastavíme sa každé 3 hodiny, odpočívajte a choďte s ním, nezabudnite si vziať vodu. Kŕmime suché jedlo ráno a večer. Pes v ceste by mal pravidelne otvárať okno. Pes je mladý a miluje hračky, takže v hojdacej sieti, okrem obľúbeného vrhu, ešte stále leží vaše obľúbené hračky.
Vlastnosti spoplatnenej cesty M-4
Po opustení Moskvy na trati M-4 sme sa dostaliVidlica: platené a voľné cesty. Lepšie stráviť niekoľko stoviek rublov na mýto. Voľný nie je ani zlý, ale nie je porovnateľný s platením. Zisk z času, benzín a celistvosť auta je zrejmé.
Pozemky s mýtnymi cestami sa miešajú bezplatne. Cena cestovného závisí od kilometra. S sedanom v roku 2015 vezmite 30, 50, 100 rubľov. na pozemok a v niektorých oblastiach neberieme peniaze z nejakých neznámych dôvodov.
Priblížte sa k regiónu Voronež, byť obzvlášťpozorný na vysokorýchlostný režim, pretože tu chcú účtovať pokuty za prekročenie rýchlosti. Rýchlosť na M-4 nie je cítiť, noha samotná je rozdrvená urychlovačom. Predtým, ako fotoaparát zvyčajne visí na znamení, ale niekedy fotografuje a bez varovania. Teraz použite kamery v poliach. Krabica sa nedá vidieť, pokiaľ nie je starostlivo preskúmaná.
Prešli sme Voronež, pred Rostovom
Na diaľnici Voronež-Rostov je veľajednopriestorové, kilometre do 30. Niekedy je v okolí obce Losevo dopravná zápcha. Ak chcete riadiť auto na jednom jazdnom pruhu, nie je to veľmi príjemné zamestnanie pod dohľadom radarov, ale nenechajte sa nervózne, tisíce kilometrov, ktoré dnes prechádzame nevyhnutne. Najmä od chvíle, kedy odišli skoro, je čas na poskytnutie času a je príliš skoro prišiel do hotela. Preto nechajte kolesový traktor s ovládačom oporného traktora dopredu, predbehneme ho, keď sa objaví druhý pás, a to sa nevyhnutne objaví. Potom náhle začneme a necháme traktor, ale nesmieme prekročiť povolenú rýchlosť. Už je tma, blížiac sa k Rostovu, v blízkosti 1087 km, kde sa nachádza náš hotel.
Vybehneme, umiestnime auto na strážené parkovisko, opatrne prechádzame pes tak, aby miestne putujúce kŕdle neroztrhli naše domáce zvieratko na sendviče s metropolitným mäsom.
Dávame prednosť večere v izbe s teplom a našouzásoby, kaviareň vo večerných hodinách je drahá a kvalita potravín je veľmi žiaduca. Je to pekné po dlhej ceste k kúpaniu v sprche, jesť s potešením, ísť na čistú posteľ a zaspať pod mumlávanie televízora.
Ráno po ceste na Kryme: pred prístavom Kaukazu
Čas nastavenia ráno určuje čas ranného výstupurôzne faktory: aký je odboč na trajekte, konečný bod cesty, zdravotný stav druhých cestujúcich, zaneprázdnenie trasy atď. Na základe týchto zásad určujeme čas zotavenia a odchodu z hotela. Ranná toaleta, poplatky, raňajky, chodiť pes - to všetko nie dlhšie ako hodinu.
Za všetkých okolností, nikdy zabudnúť, že sme šli k odpočinku, tak na prepracovanie do cesty a riskovať na ceste nechcú.
Cesta z Rostova do prístavu Kavkaz nie je nič zvláštnehonie je atraktívny. V predchádzajúcich cestách sme sa dostali do dopravnej zápchy, pokúšali sme sa to prekonať. Ale prax ukázala, že výhry sú malé, ale je tu veľa ťažkostí. Preto tentokrát nešlo o preťaženie.
Takže sme sa blížili k portu Kaukazu. Niekoľko kilometrov môže byť miesto DPS zastavené. Zastavili sme sa sami, dozvedeli sa správy o trajekte. Zanecháme miesto a ideme na kongres z cesty na logistické parkovisko áut, na ktorom je usporiadaný front pre trajekt. Logistický park organizuje frontu, jedlo, toalety a všetko ostatné pre veľký tok automobilov. V máji 2014 sme bránili prechod kilometrov 6-7, stál 20 hodín kvôli zlým organizáciám, mnohí vyšplhali bez čakania. V roku 2015 utiekli s malou krvou, stáli 3 hodiny.
Informácie o práci kavkazského prístavu, plány a ceny, ako aj živé vysielanie z webových kamier v prístave nájdete tu.
Keď stál vo fronte na logistickom parkovisku,Odchádzame do prístavu ako súčasť skupiny vozidiel určených organizátormi prekračujúcimi prieliv. Prílet na územie spravuje prístavný zamestnanec, umiestňuje autá do prístavnej oblasti pred prístaviskom. Trajekty sa používajú v dvoch typoch, menšie (asi 20 áut) - domáce, viac (asi 60 áut) - grécke. Rozvrh na štúdium nie je zaujímavý, pretože všetko závisí od rozmarov počasia. Fúkanie búrky - a plán je zrušený, trajekt sa prelomí - a neexistuje rozvrh. Preto čakáme, dúfame a veríme.
Na mieste v prístave platia za križovatku v závislosti od dĺžky. Pes jazdí zadarmo, rešpektované doteraz. Dlho očakávaný pekný trajekt sa blíži.
Dajte príkaz na nakladanie a my, na velenie námorníka, zavolajte na trajekt trajektu
Keď opustíme auto, ideme hore na hornú palubuvidieť a robiť fotografie o trajekte. Všetko sa stáva pomaly a dôležité. Je tiež dôležité plávať na mólo v Kerči, na ktorom je plakátom Krymská republika. Pol hodiny vodnej cesty a sme na Kryme! Sedíme v aute, necháme trajekt, pred sebou cestu, po ktorej ideme do Kerč.
Cestná doprava autom v meste Kerch
Keď prejdeme cez Kerch, zapnite navigátor, tk. tam sú zlé dopravné značky. Bez navigátora je vysoká pravdepodobnosť, že sa stratíte a neopustíte na trase Kerch-Theodosia, ale smerom k miestnemu letisku alebo k nejakej dedine, ktorá nie je fatálna, ale čas je škoda.
Keď "hobbleme" pozdĺž trasy Kerch-Theodosia, potomstačí si spomenúť na dobrú kvalitu slov M-4. Nedostatok bežnej cesty je cítiť ako telo, tak auto, auto trpí, spotreba benzínu sa zvyšuje. Ale sme stále šťastní - sme v Kryme! Sme na Kazatipe do Azovského mora. A vy?
Ak vám tento článok je užitočný, pridajte ho do záložiek vášho prehliadača, aby boli informácie vždy k dispozícii. Ak je tu niečo, čo chcete pridať alebo objekt, povedzte v komentároch.
