Automobilový pohonAk vyberiete auto disky Treba pamätať na to, že šírka ráfika by mala byť o 25-30% menšia ako šírka profilu pneumatiky. Ak potrebujete jednotku pre autobus 195/70 R15, potom je výpočet nasledovný: zoberte šírku profilu v palcoch (rozdelenie 195 mm o 25,4) = 7,68 - (25% alebo 30%) a výsledné číslo sa zaokrúhli na najbližšiu hodnotu od štandardného riadku. V dôsledku týchto výpočtov dostanete hodnotu 5,5. Pre pneumatiku 195/70 R15 je potrebný okraj tejto šírky.





Použite príliš široký a prílišúzke kotúče (vzhľadom k šírke pneumatiky) je nežiaduce: porušované profil konštrukcia pneumatiky (bočné alebo ráfika sú stlačené alebo natiahnuté na ňom), kvôli ktorej zhoršujú jeho jazdné vlastnosti - odpoveď na odolnosť proti otáčaniu zatáčania silu, bočné tuhosť. Prípustná odchýlka od šírky normou ráfika je 0,5 až 1,0 palca disk s montážnou priemer 14 palcov; a 1,0 - 1,5 palca - pre disky s priemerom 15 palcov alebo viac. Ale lepšie, samozrejme, mať kotúč tesne pod autobus.




V poslednej dobe došlo k stálemu trendunárast montážneho priemeru; stroje, pre ktoré sú bežné napríklad 13-palcové disky, prekladajú na 14-palcové, 15 až 16 atď. Dôvodom je túžba používať pneumatiky nízkej a veľmi nízkej série, pretože ich jazdné vlastnosti sú lepšie ako pneumatiky s vysokým profilom. A nižšia je séria pneumatík, menej gumy v kolese a zodpovedajúco viac kovu - po tom, čo celý vonkajší priemer kolesa zostal nezmenený. Pri použití oceľových kolies sa montážny priemer výrazne nezvýši - čo povedie k zvýšeniu hmotnosti kolesa, čo je nežiaduce. Použitie kolies z ľahkej zliatiny umožňuje zvýšiť montážny priemer disku bez ťažšieho kolesa ako celku.



Neumiestňujte kolesá s neštandardnýmodchod. Znížením dosahu je koleso širšie; aj keď je to málo a zvyšuje stabilitu vozidla a dáva mu štýlový závodný vzhľad, ale zároveň prudko preťažuje ložiská nábojov a odpruženia. Zvýšte zrážku, t. zúžiť trať, spravidla nemožné - kotúč sa opiera o brzdu.



Hlavné rozmery disku:


Veľkosť diskov

  • A je šírka disku, ktorá je uvedená v palcoch

  • R je priemer disku

  • ET - odchod, t. vzdialenosť od stredovej osi súmernosti disku k rovine dotyku disku k náboju (môže byť pozitívna aj negatívna, potom koleso je v kontakte s nábojom vľavo od osi súmernosti)

  • Q - počet upevňovacích otvorov - počet skrutiek, na ktorých je disk pripojený

  • D je priemer stredového otvoru disku


Základné rozmery disku

Vysvetlenie označenia diskov kolies:



Pri výbere automobilových diskov v ich označeniach je ľahké sa zmiasť. Všetky rozmery sú v palcoch.



Príklad značenia diskov: 6,5xR16 / 6 * 139 / ET20 / d98,5



  • 6.5 - šírka ráfika kolesa v palcoch

  • R16 je priemer ráfika v palcoch

  • 6 - počet upevňovacích skrutiek

  • - rozpor (vzdialenosť) medzi upevňovacími skrutkami

  • ET20 - dosah 45 mm

  • d98,5 - priemer stredového otvoru, na ktorom je kotúč umiestnený



Šírka a priemer sa vyberajú podľaveľkosť pneumatiky. Na určenie celkovej šírky ráfika kolesa pridajte na hodnotu šírky ráfika na označení ďalších 26 mm. hrúbka vonkajších a vnútorných bočných perličiek. Celková šírka ráfika by mala byť o 12 ± 4 milimetre menšia ako šírka profilu pneumatiky.

Komentáre 0