Ford Fiesta

zvonka

Z anglického, francúzskeho a španielskeho slova "fiesta" prekladá rovnakým spôsobom: "dovolenku". Je pravda, že súčasné posledné Ford Fiesta najmä zvonka slávnostné emócie nespôsobuje - v našich štyroch vozidlách vyzerá, možno najpresnejšie.



Ale v spravodlivosť musíme poznamenať: hľadáme "fun" môžete bez obáv poslať do "trehdverke" - a to aj v športovej verzii ST tohto vozidla úspešne vstúpila do tvaru "jazdcov".



Päťdverový hatchback vyzerá ťažšie: vzhľadom na takmer vertikálne dvere batožinového priestoru sa zdá, že strecha je o niečo vyššia ako dĺžka vozidla menej ako štyri metre.



Všeobecne platí, dizajn Ford Fiesta v mnohých ohľadoch odráža dizajn Fusion, ale stále nezanecháva dojem, že predtým - autobus v miniatúre.

vnútri

Vnútorný interiér Fiesta pripomína výzdobu celého vozidlaline Ford, prispôsobené stavu a veku modelu. Prístrojová doska bez toho, aby vám pomohla skromná trieda B - všetko je symetrické, prísne, funkčné a čo je najdôležitejšie, nie je to chudobné ...



Spomínam si, že náš kupujúci sa veľmi nelíbil predtým Fiesta: veľký výber možností a pevný interiér (okrem iného) výrobca posilnil veľmi ťažkú ​​cenu - stroj sa ukázal ako drahší Zamerajte sa aj na pôvodnú konfiguráciu.



Teraz sa situácia zmenila, ale Fiesta zostala verná baru uvedenému v pláne štýlov. V Ford Fiesta bude to dobré pre vodiča a cestujúcich - salón nesvieti na šírku, ale rezerva nad hlavou zostáva slušná.



Bude to dobré a zaťaženie: kufor Fiesta je najväčší zo všetkých štyroch. Je samozrejmé, že sa dá zvýšiť, pretože sa úplne alebo čiastočne rozprestiera zadná časť zadného sedadla.

V pohybe

Pripojený k Ford Fiesta na semafore"Desať" so statným spojlerom na veku batožiny, lesklými kotúčmi a inými naivnými atribútmi "nekompromisného športu", ktoré sa pozdvihnú priamo. Beží v meste? Nie, ďakujem, ale len pár prechodov spojok-prenos-plyn bolo dosť na to, aby Fiesta pomstil za celé "dieťa" zozbierané na náš test.



Sto koňských síl pod kapotou o niečo viac ako tonu obrubníkamasy sú schopní vytvoriť malý zázrak - autíčko zrýchľuje tak ochotne a rýchlo, že niekedy zaujímalo, prečo sa vaše telo nie je stanovená pevnou "vedra", a uši nie sú hladí špeciálne ladený výfuk zvuk ... Keď tachometer ihla veľmi blíži k značke 3500 ot / min, motor začne príliš silno pripomínal ich tvrdú prácu.



podpora akustický komfort Môžete, častejšie pracovná páka prevodovky, ale vrežim aktívnej jazdy s hlukom bude musieť zosúladiť. Pruženie Fiesta perfektne dokázalo pri vysokorýchlostných manévroch: ani hojdačka, ani valce samotného stroja neumožnili. Na rubovej strane mince je tvrdé spracovanie drsnosti vozovky pri nízkych a stredných rýchlostiach.

úhrnom

Ford Fiesta je vhodný pre tých, ktorí oceňujú v malom aute kubických metrov užitočného vnútorného priestoru Spolu s možnosťou "zachytiť iskru." A ja som pripravený platiť za tieto peniaze, dať na auto vyššiu triedu.



"Fordovtsy" robil svoju prácu na "piatich" - stroj sa môže pochváliť nielen praktický praktický salón, ale tiež zápalný motor (vo verzii 1.6) a dobre vyladený podvozok. Ale akékoľvek "sviatky" sa ukáže ako mimoriadne jasné, keď robí novosť, a auto sa jasne zdržuje na dopravníku. No, tešíme sa na aktualizácie!

Špecifikácie Ford Fiesta

</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>

Model	Ford Fiesta 1.4L 16V	Ford Fiesta 1.6L 16V	Ford Fiesta 1.4L TDCi	Ford Fiesta 1.6 TDCi
Rok výroby	2002 ...	2002 ...	2002 ...	2004 ...
telo	hatchback	hatchback	hatchback	hatchback
Počet dverí / sedadiel	5/5	5/5	5/5	5/5
Vybavená hmotnosť, kg	1035	1040	1065	1060
Hrubá hmotnosť vozidla, kg	1515	1520	1535	1615
Maximálna rýchlosť, km / h	168	185	164	180
Zrýchlenie z miesta na 100 km / h z	13,2	10,6	14,9	11,9
Minimálny polomer otáčania, m	5,2	5,2	5,2	5,2
Veľkosť batožinového priestoru min / max, l	284/947	284/947	284/947	284/947
Rozmery, mm
dĺžka	3917	3917	3917	3917
šírka	1683	1683	1683	1683
výška	1432	1432	1432	1432
rázvor	2486	2486	2486	2486
Sledovať dopredu / dozadu	1477/1444	1477/1444	1477/1444	1477/1444
Svetlá výška	140	140	140	140
Motor
typ	Benzín s distribuovaným vstrekovaním paliva	Benzín s distribuovaným vstrekovaním paliva	Diesel s priamym vstrekovaním paliva Common Rail a preplňovaný turbodúchadlom	Diesel s priamym vstrekovaním paliva Common Rail a preplňovaný turbodúchadlom
umiestnenia	Predná priečne	Predná priečne	Predná priečne	Predná priečne
Pracovný objem, cc	1388	1596	1398	1560
Stupeň kompresie	11,0	11,0	18,0	18,0
Počet a usporiadanie valcov	4 v rade	4 v rade	4 v rade	4 v rade
Priemer valca x zdvih piestu, mm	76,0 x 76,5	79,0 x 81,4	73,7 x 82,0	75,0 x 88,3
Počet ventilov	16	16	8	16
Napájanie hp pri otáčkach	80/5700	100/6000	68/4000	90/4000
Maximálny krútiaci moment Nm pri otáčkach	124/3500	146/4000	160/2000	204/1750
prevodovka
typ	Mechanická 5-rýchlostná	Mechanická 5-rýchlostná	Mechanická 5-rýchlostná	Mechanická 5-rýchlostná
pohon	Predné kolesá	Predné kolesá	Predné kolesá	Predné kolesá
Závesná konzola
lobby	Typ McPherson s ochrannou lištou	Typ McPherson s ochrannou lištou	Typ McPherson s ochrannou lištou	Typ McPherson s ochrannou lištou
zadné	Poloprieverná pružina s pridruženými pákami	Poloprieverná pružina s pridruženými pákami	Poloprieverná pružina s pridruženými pákami	Poloprieverná pružina s pridruženými pákami
Veľkosť pneumatiky	175/60 ​​R14; 195/50 R15	195/50 R15	195/50 R15	195/50 R15
brzdy
predné	Disk ventilovaný	Disk ventilovaný	Disk ventilovaný	Disk ventilovaný
zadné	bubon	bubon	bubon	bubon
Spotreba paliva</ P>podľa noriem 93/116 / EHS, l / 100 km
Mestský cyklus	8,6	9,1	5,3	5,4
Cyklus krajiny	5,1	5,2	3,7	4,1
Zmiešaný cyklus	6,4	6,6	4,3	4,5
palivo	Benzín A-95	Benzín A-95	Vznetový motor	Vznetový motor
Kapacita palivovej nádrže, l	45	45	45	45

</ p>