BMW M6 Coupe

BMW M6 Coupe - štvormiestny športový kupé s pohonom zadných kolies. BMW M6 Coupe bol vytvorený bavorskou automobilovou divíziou BMW Motor Company založenou na BMW radu 6.

Model bol prvýkrát predstavený v roku 2005 na Ženevskom autosalóne.

Dizajn BMW M6 Coupe

Z akýchkoľvek stránok, ktoré uvažujete o M6 Coupe,jeho atletická elegancia a dynamické kontúry zvíťazia na prvý pohľad. Nekompromisný vzhľad prednej časti je dosiahnutý vďaka hlbokej zástave a veľkým mriežkam vzduchových prívodov.

Elegantný dizajn strán je obsiahnutý vcharakteristické pre rad M sú perfektne zrkadlové zrkadlá, rozpoznateľné prahové hodnoty a športové bočné mriežky vstupov vzduchu s indexmi a charakteristickým znakom série M. Svalnatá zadná časť so štyrmi výfukovými potrubiami a šesťhranným vývodom zdôrazňuje veľkú vzdialenosť medzi kolesami.

charakteristický dynamické kontúry tela našli odraz v kabíne. Biele záblesky osvetlenia prahov kladú potrebné akcenty. Ovládač kokpitu štrajkuje s eleganciou v kombinácii s funkčnosťou high-tech.

Ergonomické športové sedadlá M s možnosťounastavenie šírky operadla otáča vysokou rýchlosťou na štýlové potešenie a luxusná koža Merino je mimoriadne príjemná ako vo vzhľade, tak aj v kontakte. Starostlivo vybrané farby a materiály slúžia ako konečný dotyk a poskytujú ešte viac zábavy za volantom.

Motor V10 BMW M6 Coupe

Dokonca aj mierne stlačenie plynového pedálu stačí na to, aby motor dokázal svoju kolosálnu silu. S pracovným objemom 5 litrov a výkonom 500 litrov. a. (373 kW) má motor potenciál,zvláštne len pre pretekárske autá. Maximálna rýchlosť je pôsobivá - 7750 za minútu a desať škrtiacich ventilov poskytuje výkonný dýchací motor.

A vďaka riadiacemu systému vačkového hriadeľa Dvojité VANOS motor reaguje okamžite. Vysoko efektívny elektronický systém s detonačným riadením iónového toku umožňuje plne realizovať potenciál motora pri vysokých otáčkach.

Sedemstupňová sekvenčná manuálna prevodovka SMG s pohonom Drivelogic BMW M6 Coupe

Prevodové stupne môžete prepínať dvoma spôsobmi: pomocou spínačov riadenia alebo pomocou radiacej páky v stredovej konzole, čo vám umožní okamžite prejsť z jedného prevodového stupňa na druhý bez zníženia rýchlosti alebo výkonu motora a bez použitia spojky. systém Spustiť kontrolu, s použitím optimálneho rozsahu rýchlostí pre automatické radenie rýchlostí, poskytuje najrýchlejšie zrýchlenie.

Dynamický systém riadenia stability DSC BMW M6 Coupe.

DSC systém - spoľahlivý asistent vodiča na klzkej cestealebo počas ostrého manévrovania. Spolu s elektronickými systémami motora sa aktivuje iba v nebezpečných situáciách, znižuje krútiaci moment a individuálne vrátane bŕzd. Pomocou nástroja M Drive Manager môžete vybrať jeden z dvoch prevádzkových režimov. Prvý poskytuje vynikajúcu dynamiku a pohodlie za volantom; druhým je športové vzrušenie na hranici možností kvôli zvýšenému ovládaniu pozdĺžneho a bočného zrýchlenia.

Ergonómia a bezpečnosť

gombík M Drive umožňuje zmeniť kľúčové nastavenia dielarežimy motora a radenia v závislosti od individuálnych potrieb. Pomocou ovládacích prvkov na volante jedno kliknutie je možné aktivovať prednastavené nastavenie elektronickej riadiacej jednotky, sekvenčné sedemstupňovou manuálnu prevodovku SMG Drivelogic</ strong>, dynamický systém riadenia kurzustabilitu DSC a špeciálne vytvorené pre sériu M projekčného displeja. Vďaka tomu sa režim automobilu vždy dokonale zhoduje s náladou vodiča.

Štandardný premietací displej zobrazuje informácie o rýchlosti, smeru jazdy a systémových údajoch Skontrolujte kontrolu priamo v zornom poli vodiča. Stlačením tlačidla sa aktivuje indikátor M.

Okrem rýchlosti je zobrazený aj premietací displejZobrazuje informácie o zvolenom prevodovom stupni pomocou nastaviteľného tachometra s prevodovkami. Obrázok sa nachádza na úrovni očí tak, aby sa vodič mohol úplne sústrediť na cestu. Výhody: väčšia bezpečnosť a pôžitok z volantu.

Šesť airbagov, ktoré sú zahrnuté v základnej konfigurácii,Poskytnite vodičovi a spolujazdcovi na prednom sedadle spoľahlivú ochrannú ochranu. Ale ešte dôležitejšie ako počet airbagov je systém, ktorý ich ovláda.

Pokročilá bezpečnostná elektronika(ASE) zabezpečuje, že každý vzduchový vankúš je naplnený vzduchom na určitú úroveň, aby sa minimalizovali kolízne efekty. Tento systém môže tiež aktivovať predpínače bezpečnostných pásov, vypnúť centrálne zamykanie a prerušiť prevádzku palivového čerpadla.