Mercedes-Benz E-trieda

E-trieda je ilustrovaná originalita dizajnového konceptu - nádhernú sochársku formu skla aoceľ, ktorá má nezabudnuteľnú expresivitu a symboliku. Celá predná časť vozidla je vytvorená pod znamením štyroch elips, ešte elegantnejšie ako predtým.



Charakteristická zaoblenosť svetlometov hladko preteká v kapotách a predných líniách krídla, pričom pokračuje v plnom výkone a energii reliéfnych obrysov zadnej časti tela.



Tento tvar sa podobá svalnaté telo športovca - obraz dokonale prispôsobený dynamickému charakteru triedy E a všetkým moderným vozidlám značky Mercedes-Benz. Teraz je ťažké si predstaviť inú koncepciu E-triedy v rade Mercedes-Benz.

Technické výhody

Nová E-trieda, vďaka renovácii exteriérových a technických zariadení, zlúčenie špičkové technológie a moderný dizajn, zaujíma najvyššiu pozíciu vo svojom segmente trhu.



Prakticky všetky hlavné komponenty a jednotkyVozidlo je postavené na nových riešeniach s potenciálom pre ďalší vývoj. V dôsledku toho bol technicky dokonalý dizajn, oblečený v štylistickom prevedení, a snažil sa zabezpečiť maximálny komfort a bezpečnosť.



Polo-aktívne vzduchové pruženie Airmatic Dual Control Vozidlo si nevšimne nerovnosti alen sa presuňte nad vozovku. Brzdový systém SBC nielenže vysušuje disky počas vlhkého počasia a rozdeľuje silu na všetky kolesá, ale aj optimalizuje výkon iných bezpečnostných systémov.



A nakoniec, sedadlá s viacerými obrysmi pomáhajú cestujúcemu prispôsobiť sa dynamike pohybu, pričom vyvíja úsilie o zrýchlenie, zmenu smeru a brzdenie.



Ďalšou novinkou pre Mercedes-Benz je aktualizovaná päťstupňová automatická prevodovka SEQUENTRONIC s možnosťou ručného prepínania. Teraz dynamika zrýchlenia a intenzita brzdenia motora sa podstatne zvýšila.



Nie je možné zaznamenať zmeny, ktoré sa dotkliznámych "štvorkvískových" svetlometov Mercedes-Benz E-triedy. Aktívny systém osvetlenia otočí svetlomety v smere pohybu volantu, čo výrazne zvyšuje bezpečnosť a komfort pri zatáčaní.




Tri rady dokončovania a vybavenia triedy E: klasický, elegancia a Avantgarde kladú určité dôrazy a zdôrazňujú povahu týchto možností.



Rôzne prvky dizajnu, vybavenia a technológiedať im jedinečnosť, orientovanú na rôzne skupiny vlastníkov. Avšak v každej cieľovej línii vozidlá E-Class kombinujú typické vlastnosti Mercedes-Benz: napr bezpečnosť, šetrnosť voči životnému prostrediu, komfort a spoľahlivosť.

E-Class. sedany

Sedany triedy E správne zaberajú vrcholkrok podstavca vo svojom segmente. Technologická dokonalosť v kombinácii s originálnym dizajnom, dobývanie celého automobilového sveta nielenže nestratila svoju popularitu, ale výrazne posilnila aj svoje vlastné pozície. Štandardne mnohé z technických riešení, ktoré boli predtým dodávané iba navyše, výrazne zmenili "vzhľad" vozidla.



Ale duch prestíže, spoľahlivosti, bezpečnosti a pohodlia zostal rovnaký. Rovnako ako predtým zostala aj popularita zákazníkov. Toto potvrdzuje ešte raz správnosti zvolenej stratégie poskytnúť jedinečnú kombináciu najmodernejšej technológie a jedinečného dizajnu za rozumnú cenu.






Nové sedaná Mercedes-Benz E-Class sú jednoduchéúžasná fantázia podľa originality nábytku a bohatosti kompletnej sady. Všetky tri tradičné dekorácie dokazujú túžbu developerov zdôrazniť prestíž týchto automobilov, ktorá je už nedosiahnuteľná. riadok CLASSIC odporúča sa fanúšikom ušľachtilého stromu a pokojným klasickým tónom.



Auto musí zodpovedať povahe majiteľa, takže E-Class CLASSIC Sedan je stroj prepokojní, vyrovnaní, veriaci ľudia. Mäkká koža v kombinácii s cennými druhmi stromov, chrómovými lištami a čiernymi prístrojovými gombíkmi robí sedan E v triede ELEGANCE najvhodnejšie vozidlo pre ľudí, ktorí sa snažia prekvapiť a ohromiť ostatných.



Bi-xenónové svetlomety, zametanie obrysov karosérie, šumivé obloženie radiátora - je nepravdepodobné, že budete mať čas na to, aby si všimli niečo iné v prechádzajúcom aute. Koniec koncov, je to sedan E v triede AVANTGARDE, Tu všetko: prvky interiéru, karosérie, vybavenie, podriadené túžba po rýchlosti.



A predsa to nie je pretekárske auto, ale luxusný sedan, takže cenné drevo, koža a hliník v salóne vytvárajú správny dojem pre všetkých, ktorí majú to šťastie, že sú vo vnútri.

E-Class. rounders

Významná originalita sa pridáva univerzálnym triedam triedy E tri rôzne líniové a trimovacie čiary, Viac svetla, priestoru, pohodlia. Nie je to len kombi, je to mimoriadne priestranné výkonné auto.



Na konečnej línii CLASSIC dokonca aj základné vybavenie vozidla je schopnéuspokojiť potreby najnáročnejšieho znalca elegancie a funkčnosti. Chrómová podšívka na nárazníku, mriežka chladiča a dvere dávajú vozňové vozidlo na ozdobnom ráme ELEGANCE šľachetnosti a zdvorilosti skutočného gentlemana a zariadenie spĺňa najvyššie požiadavky na pohodlie, spoľahlivosť a bezpečnosť.



Kombinácia dynamiky, elegancie a prestíže prekladá vozňu triedy E vo výbave AVANTGARDE v kruhu polotovarov najvyššej úrovnepohodlie. Hladké obrysy trupu, rýchlosť tratí osvetľovacích zariadení, 16-palcové disky z ľahkej zliatiny a tmavá mriežka. Nie je to auto, je to duch, ktorý letí v noci na krídlach rýchlosti.




S využitím všetkých technologických inovácií sedanu triedy E dodáva vozový vagón svoje vlastné technické zistenia, ktoré poskytujú cestujúcim nezabudnuteľný komfort a bezpečnosť riadiť. Univerzálny motor je takmer tichý a úsporný, má výnimočne vysoký krútiaci moment.



Zadná náprava je vybavená pneumatickým zavesením s integrovaným systémom riadenia výšky jazdy, ktorý udržuje svetlá výška vozidla bez zmeny bez ohľadu na jeho zaťaženie.



Nezabudnuteľný je hlavný princíp triedy E: vysoká kvalita, spoľahlivosť a pohodlie za rozumnú cenu. Vo svojom segmente trhu poskytuje E-Class Estate najvyšší výkon týmito kategóriami, ktoré sú nepredstaviteľným príkladom univerzálneho automobilu obchodnej triedy.

Vlastnosti Mercedes-Benz E-triedy

Všeobecné informácie
Model	Mercedes E350 CGI BlueEFFICIENCY	Mercedes E500 4Matic	Mercedes E220 CDI BlueEFFICIENCY	Mercedes E250 CDI BlueEFFICIENCY
Rok výroby	2009 ...	2009 ...	2009 ...	2009 ...
telo	limuzína	limuzína	limuzína	limuzína
Počet dverí / sedadiel	4/5	4/5	4/5	4/5
Vybavená hmotnosť, kg	1735	1880	1735	1735
Hrubá hmotnosť vozidla, kg	---	---	---	---
Maximálna rýchlosť, km / h	250	250	231 (229)	242 (239)
Zrýchlenie z miesta na 100 km / h z	6,3	5,3	9,0 (8,3)	8,2 (7,4)
Minimálny polomer otáčania, m	---	---	---	---
Veľkosť batožinového priestoru min / max, l	540	540	540	540
Rozmery, mm
dĺžka	4868	4868	4868	4868
šírka	1854	1854	1854	1854
výška	1471	1471	1471	1471
rázvor	2874	2874	2874	2874
Sledovať dopredu / dozadu	1585/1604	1585/1604	1585/1604	1585/1604
Svetlá výška	---	---	---	---
Motor
typ	Benzín s priamym vstrekovaním paliva	Benzín s distribuovaným vstrekovaním paliva	Naftový motor s priamym vstrekovaním paliva common rail, turbodúchadla a medzichladiča	Naftový motor s priamym vstrekovaním paliva common rail, turbodúchadla a medzichladiča
umiestnenia	Predná pozdĺžne	Predná pozdĺžne	Predná pozdĺžne	Predná pozdĺžne
Pracovný objem, cc	3498	5461	2148	2143
Stupeň kompresie	12,2	10,7	16,2	16,2
Počet a usporiadanie valcov	V6	V8	4 v rade	4 v rade
Priemer valca x zdvih piestu, mm	92,9 x 86,0	98,0 x 90,5	88,0 x 88,3	83,0 x 99,0
Počet ventilov	24	32	16	16
Napájanie hp pri otáčkach	292/6400	388/6000	170/4200	204/4200
Maximálny krútiaci moment Nm pri otáčkach	365 / 3000-5100	530 / 2800-4800	400 / 1400-2800	500 / 1600-1800
prevodovka
typ	Automatická 7-stupňová rýchlosť	Automatická 7-stupňová rýchlosť	Mechanické šesťstupňové (Automatické 5-rýchlostné)	Mechanické šesťstupňové (Automatické 5-rýchlostné)
pohon	Zadné kolesá	plne	Zadné kolesá	Zadné kolesá
Závesná konzola
lobby	Nezávislé, napríklad McPherson so stabilizačnou tyčou	Nezávislé, napríklad McPherson so stabilizačnou tyčou	Nezávislé, napríklad McPherson so stabilizačnou tyčou	Nezávislé, napríklad McPherson so stabilizačnou tyčou
zadné	Nezávislé viacnásobné spojenie s ochrannou lištou	Nezávislé viacnásobné spojenie s ochrannou lištou	Nezávislé viacnásobné spojenie s ochrannou lištou	Nezávislé viacnásobné spojenie s ochrannou lištou
Veľkosť pneumatiky	225/55 R16	245/40 R18	205/60 R16	225/55 R16
brzdy
predné	Disk ventilovaný	Disk ventilovaný	Disk ventilovaný	Disk ventilovaný
zadné	Disk ventilovaný	Disk ventilovaný	kotúč	Disk ventilovaný
Spotreba paliva podľa noriem 93/116 / EHS, l / 100 km
Mestský cyklus	12,4	---	6,9 (8,1)	6,9 (8,1)
Cyklus krajiny	6,3	---	4,4 (4,7)	4,4 (4,7)
Zmiešaný cyklus	8,5	11,4	5,3 (6,0)	5,3 (6,0)
palivo	Benzín A-95	Benzín A-95	Vznetový motor	Vznetový motor
Kapacita palivovej nádrže, l	80	59	59	59

</ p>