Peugeot 607
Peugeot 607 má vrodené inštinkty a charakteristické znaky, ktoré neinteligentne poskytuje k dispozícii.
Tento automobil je vybavený očarujúce vzhľad, živým temperamentom, pud sebazáchovy, ktorý bol vyvinutý intuíciu a zdvorilosť.
Nové motory sa stali podstatne silnejšími, úspornejšími a tichšími. Všetky motory vyhovujú normám toxicity EURO III.
Nové motory sú kombinované buď s mechanickou 5-stupňovou prevodovkou, alebo s automatickou 4-rýchlostnou skriňou so sekvenčným typom Porsche Tiptronic.
Na zníženie vibrácií je krabica ovládaná káblom a pohon spojky je teraz hydraulický.
Vďaka výkonnejšiemu softvéru,vyvinutý v spojení s BOSCH, bolo možné zohľadniť viac parametrov pre presnejšie nastavenie automatického boxu pre váš štýl jazdy.
Okrem režimu D (Drive) sa objavil režim M (Manual). Umožňuje vodičovi nezávisle prepínať prevodové stupne.
Okrem predprogramovaných zóndeformácie, bezpečnostné pásy s pyrotechnickým napínačom a obmedzovačom sily, každý 607 je vybavený novými bezpečnostnými prvkami.
Sú to dva predné airbagyvodiča a spolujazdca, dva bočné vankúše a dve bočné závesy typu záclony. Nafukovacie "záclony" sú zabudované do vnútorného obloženia strechy vozidla a rozmiestnené v bočnom náraze, ktoré chráni hlavu vodiča a cestujúcich na predných a zadných sedadlách.
Medzi systémami aktívnej bezpečnosti je potrebné poznamenať niektoré novinky, z ktorých mnohé sú po prvýkrát súčasťou dizajnu vozidiel značky Peugeot.
Všetky elektronické systémy sú integrované do jedného spoločného systému, ktorý umožňuje používať viacero systémov súčasne v rôznych kritických situáciách.
ESP.
Úlohou systému zachovania stability výmenného kurzu je udržať vozidlo na zvolenej trajektórii bez ohľadu na rýchlosť pohybu a kvalitu priľnavosti na ceste.
AFU.
Núdzový brzdový posilovač funguje, ak systém zachytilo rozdiel medzi rýchlosťou stlačenia brzdového pedála a silou stlačenia iných pedálov, čo sa často stáva v kritickej situácii.
Automatická aktivácia núdzovej situácie Alarm sa vyskytuje s veľmi prudkým brzdením - nad 7 m / s2 a znižuje riziko úderu zozadu. Budík pokračuje v jazde, kým sa vozidlo nezvýši rýchlosť.
Kontrolka nízkeho tlaku v pneumatikách informuje o tom, že pneumatika je plochá alebo prepichnutá. Tento systém zvyšuje hospodárnosť vozidla a životnosť zavesenia. Ako viete, nedostatočný tlak v pneumatikách vedie k zvýšeniu spotreby paliva a zrýchlenému opotrebovaniu častí zavesenia.
AMVAR - systém nastavenia tuhosti odpruženia,dobre osvedčené na modeloch Peugeot 406 a 605. Systém teraz automaticky vyberie jeden z deviatich programov pre maximálne pohodlie.
Riadiaci počítač sa teraz môže zmeniťtuhosť predného a zadného zavesenia samostatne. Jeho interakcia so systémom ESP zvyšuje bezpečnosť, jednoduchosť a príjemnú jazdu aj v ťažkej situácii.
Sklopný kľúč s ovládacími prvkami na troch tlačidlách dverové zámky a bezpečnostný systém, Umožňuje vám otvoriť kmeň, nie rozmazané ruky. Keď zamknete vozidlo, nemusíte si pamätať, či sú všetky okná a dvere zatvorené.
Dokonca aj skladacie zrkadlá- automobily zaparkované v blízkosti ich nemohli náhodou dotknúť. Odomknutím vozidla dáva kľúč k systému príkaz na nastavenie polohy sedadla a zrkadiel tak, aby poskytol vodičovi maximálny komfort.
Nainštalované viacvrstvové bočné oknávozidlá 607 Pack nielen výrazne znižujú hladinu hluku v kabíne. Vrstva plastov medzi dvomi vrstvami skla výrazne zvyšuje svoju pevnosť: takéto sklo je oveľa ťažšie zlomiť pri nehode alebo pokusu o krádež.
Najnovší vývoj v oblasti klimatický systém auto umožňujú nastaviť teplotuoddelene od vodiča a predného spolujazdca. Okrem toho je odkladacia skrinka vetraná: v nej môžete ochladiť nápoje alebo zmrzlinu.
Atermálne tónovanie skiel 607 znižuje o 25%prenikanie slnečného žiarenia do kabíny, čím sa zvýši efektívnosť klimatického systému. Zadné okenné žalúzie s elektrickým pohonom vytvárajú počas dňa oslnené osvetlenie a chránia pred oslepujúcim svetlom vozidiel, ktoré jazdia v noci.
Samozápalné vnútorné spätné zrkadloTyp elektrochromického povlaku vykonáva rovnakú funkciu. Ale teraz sa automaticky rozsvieti, keď zapnete zadný prevod - to je jedna z tých "malých vecí", ktoré hovoria o vysokej triede 607.
Xenónové svetlomety sú na Peugeotu 607 inštalované ako bezplatné vybavenie. Takéto svetlá vám umožnia pohodlnú jazdu kedykoľvek počas dňa: majú špeciálny jas.
Automatické stieranie čelného skla sa zapne, nastaví požadovanú rýchlosť a vypne v závislosti od intenzity zrážok.
Automatický spínací systém svetlometov interaguje so snímačom svetla na prednom paneli a snímačom dažďa na čelnom skle. Nemusíte byť rozptýlení pri jazde pri vchode do tunela alebo zachyteniu v daždi.
Keď sa osvetlenie zmení, 15 sekúnd prevádzkystierač pri nízkej rýchlosti alebo 3 sekundy pre veľké vozidlá - svetlomety 607 sa automaticky zapália. V závislosti od osvetlenia v kabíne sa nastaví jas osvetlenia prístroja.
Svetlomety sa tiež automaticky vypínajú: v závislosti od dopravnej situácie alebo 30 sekúnd po vypnutí zapaľovania, takže svetlá svietia na ceste, keď opustíte vozidlo.
Parkovací asistenčný systém v správnom čase sa aktivuje ultrazvukomradar namontovaný na zadnom nárazníku. Merajú vzdialenosť od prekážky. Zapnutím spiatočky môžete počuť zvukový signál, ktorého frekvencia sa pri priblížení k prekážke zvyšuje.
Ak zapnete spiatočku a smerový signál, príslušné vonkajšie zrkadlo sa bude stúpať, aby ste mohli vidieť zadné koleso.
</ p>
vodičský
Nové motory sa stali podstatne silnejšími, úspornejšími a tichšími. Všetky motory vyhovujú normám toxicity EURO III.
Nové motory sú kombinované buď s mechanickou 5-stupňovou prevodovkou, alebo s automatickou 4-rýchlostnou skriňou so sekvenčným typom Porsche Tiptronic.
Na zníženie vibrácií je krabica ovládaná káblom a pohon spojky je teraz hydraulický.
Vďaka výkonnejšiemu softvéru,vyvinutý v spojení s BOSCH, bolo možné zohľadniť viac parametrov pre presnejšie nastavenie automatického boxu pre váš štýl jazdy.
Okrem režimu D (Drive) sa objavil režim M (Manual). Umožňuje vodičovi nezávisle prepínať prevodové stupne.
bezpečnosť
Okrem predprogramovaných zóndeformácie, bezpečnostné pásy s pyrotechnickým napínačom a obmedzovačom sily, každý 607 je vybavený novými bezpečnostnými prvkami.
Sú to dva predné airbagyvodiča a spolujazdca, dva bočné vankúše a dve bočné závesy typu záclony. Nafukovacie "záclony" sú zabudované do vnútorného obloženia strechy vozidla a rozmiestnené v bočnom náraze, ktoré chráni hlavu vodiča a cestujúcich na predných a zadných sedadlách.
Medzi systémami aktívnej bezpečnosti je potrebné poznamenať niektoré novinky, z ktorých mnohé sú po prvýkrát súčasťou dizajnu vozidiel značky Peugeot.
Všetky elektronické systémy sú integrované do jedného spoločného systému, ktorý umožňuje používať viacero systémov súčasne v rôznych kritických situáciách.
ESP.
Úlohou systému zachovania stability výmenného kurzu je udržať vozidlo na zvolenej trajektórii bez ohľadu na rýchlosť pohybu a kvalitu priľnavosti na ceste.
AFU.
Núdzový brzdový posilovač funguje, ak systém zachytilo rozdiel medzi rýchlosťou stlačenia brzdového pedála a silou stlačenia iných pedálov, čo sa často stáva v kritickej situácii.
Automatická aktivácia núdzovej situácie Alarm sa vyskytuje s veľmi prudkým brzdením - nad 7 m / s2 a znižuje riziko úderu zozadu. Budík pokračuje v jazde, kým sa vozidlo nezvýši rýchlosť.
Kontrolka nízkeho tlaku v pneumatikách informuje o tom, že pneumatika je plochá alebo prepichnutá. Tento systém zvyšuje hospodárnosť vozidla a životnosť zavesenia. Ako viete, nedostatočný tlak v pneumatikách vedie k zvýšeniu spotreby paliva a zrýchlenému opotrebovaniu častí zavesenia.
AMVAR - systém nastavenia tuhosti odpruženia,dobre osvedčené na modeloch Peugeot 406 a 605. Systém teraz automaticky vyberie jeden z deviatich programov pre maximálne pohodlie.
Riadiaci počítač sa teraz môže zmeniťtuhosť predného a zadného zavesenia samostatne. Jeho interakcia so systémom ESP zvyšuje bezpečnosť, jednoduchosť a príjemnú jazdu aj v ťažkej situácii.
pohodlie
Sklopný kľúč s ovládacími prvkami na troch tlačidlách dverové zámky a bezpečnostný systém, Umožňuje vám otvoriť kmeň, nie rozmazané ruky. Keď zamknete vozidlo, nemusíte si pamätať, či sú všetky okná a dvere zatvorené.
Dokonca aj skladacie zrkadlá- automobily zaparkované v blízkosti ich nemohli náhodou dotknúť. Odomknutím vozidla dáva kľúč k systému príkaz na nastavenie polohy sedadla a zrkadiel tak, aby poskytol vodičovi maximálny komfort.
Nainštalované viacvrstvové bočné oknávozidlá 607 Pack nielen výrazne znižujú hladinu hluku v kabíne. Vrstva plastov medzi dvomi vrstvami skla výrazne zvyšuje svoju pevnosť: takéto sklo je oveľa ťažšie zlomiť pri nehode alebo pokusu o krádež.
Najnovší vývoj v oblasti klimatický systém auto umožňujú nastaviť teplotuoddelene od vodiča a predného spolujazdca. Okrem toho je odkladacia skrinka vetraná: v nej môžete ochladiť nápoje alebo zmrzlinu.
Atermálne tónovanie skiel 607 znižuje o 25%prenikanie slnečného žiarenia do kabíny, čím sa zvýši efektívnosť klimatického systému. Zadné okenné žalúzie s elektrickým pohonom vytvárajú počas dňa oslnené osvetlenie a chránia pred oslepujúcim svetlom vozidiel, ktoré jazdia v noci.
Samozápalné vnútorné spätné zrkadloTyp elektrochromického povlaku vykonáva rovnakú funkciu. Ale teraz sa automaticky rozsvieti, keď zapnete zadný prevod - to je jedna z tých "malých vecí", ktoré hovoria o vysokej triede 607.
Xenónové svetlomety sú na Peugeotu 607 inštalované ako bezplatné vybavenie. Takéto svetlá vám umožnia pohodlnú jazdu kedykoľvek počas dňa: majú špeciálny jas.
Automatické stieranie čelného skla sa zapne, nastaví požadovanú rýchlosť a vypne v závislosti od intenzity zrážok.
Automatický spínací systém svetlometov interaguje so snímačom svetla na prednom paneli a snímačom dažďa na čelnom skle. Nemusíte byť rozptýlení pri jazde pri vchode do tunela alebo zachyteniu v daždi.
Keď sa osvetlenie zmení, 15 sekúnd prevádzkystierač pri nízkej rýchlosti alebo 3 sekundy pre veľké vozidlá - svetlomety 607 sa automaticky zapália. V závislosti od osvetlenia v kabíne sa nastaví jas osvetlenia prístroja.
Svetlomety sa tiež automaticky vypínajú: v závislosti od dopravnej situácie alebo 30 sekúnd po vypnutí zapaľovania, takže svetlá svietia na ceste, keď opustíte vozidlo.
Parkovací asistenčný systém v správnom čase sa aktivuje ultrazvukomradar namontovaný na zadnom nárazníku. Merajú vzdialenosť od prekážky. Zapnutím spiatočky môžete počuť zvukový signál, ktorého frekvencia sa pri priblížení k prekážke zvyšuje.
Ak zapnete spiatočku a smerový signál, príslušné vonkajšie zrkadlo sa bude stúpať, aby ste mohli vidieť zadné koleso.
Vlastnosti Peugeotu 607
| Všeobecné informácie | ||||
| Model | Peugeot 607 2.2 | Peugeot 607 3.0 V6 | Peugeot 607 2.0 HDi | Peugeot 607 2.7 HDi |
| Rok výroby | 2004 ... | 2004 ... | 2006 ... | 2004 ... |
| telo | limuzína | limuzína | limuzína | limuzína |
| Počet dverí / sedadiel | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 |
| Vybavená hmotnosť, kg | 1455 (1475) | 1645 | 1590 | 1725 |
| Hrubá hmotnosť vozidla, kg | 2035 (2055) | 2145 | 2095 | 2205 |
| Maximálna rýchlosť, km / h | 220 (213) | 235 | 207 | 230 |
| Zrýchlenie z miesta na 100 km / h z | 10,9 (13,3) | 9,9 | 10,6 | 9,3 |
| Minimálny polomer otáčania, m | 6,0 | 6,0 | 6,0 | 6,0 |
| Veľkosť batožinového priestoru min / max, l | 550 | 550 | 550 | 550 |
| Rozmery, mm | ||||
| dĺžka | 4900 | 4900 | 4900 | 4900 |
| šírka | 1835 | 1835 | 1835 | 1835 |
| výška | 1460 | 1460 | 1460 | 1460 |
| rázvor | 2800 | 2800 | 2800 | 2800 |
| Sledovať dopredu / dozadu | 1539/1537 | 1539/1537 | 1539/1537 | 1539/1537 |
| Svetlá výška | 110 | 110 | 110 | 110 |
| Motor | ||||
| typ | Benzín s distribuovaným vstrekovaním paliva | Benzín s distribuovaným vstrekovaním paliva | Diesel s priamym vstrekovaním paliva a turbodúchadlom | Diesel s priamym vstrekovaním paliva a turbodúchadlom |
| umiestnenia | Predná priečne | Predná priečne | Predná priečne | Predná priečne |
| Pracovný objem, cc | 2231 | 2946 | 1997 | 2721 |
| Stupeň kompresie | 10,8 | 10,9 | 17,6 | 17,3 |
| Počet a usporiadanie valcov | 4 v rade | V6 | 4 v rade | V6 |
| Priemer valca x zdvih piestu, mm | 86,0 x 96,0 | 87,0 x 82,6 | 85,0 x 88,0 | 81,0 x 88,0 |
| Počet ventilov | 16 | 24 | 16 | 24 |
| Napájanie hp pri otáčkach | 163/5875 | 211/6000 | 136/4000 | 204/4000 |
| Maximálny krútiaci moment Nm pri otáčkach | 220/4150 | 290/3750 | 320/2000 | 440/1900 |
| prevodovka | ||||
| typ | Mechanické šesťstupňové | Automatické šesťstupňové | Mechanické šesťstupňové | Automatické šesťstupňové |
| pohon | Predné kolesá | Predné kolesá | Predné kolesá | Predné kolesá |
| Závesná konzola | ||||
| lobby | Typ McPherson s ochrannou lištou | Typ McPherson s ochrannou lištou | Typ McPherson s ochrannou lištou | Typ McPherson s ochrannou lištou |
| zadné | Nezávislé viacnásobné spojenie s ochrannou lištou | Nezávislé viacnásobné spojenie s ochrannou lištou | Nezávislé viacnásobné spojenie s ochrannou lištou | Nezávislé viacnásobné spojenie s ochrannou lištou |
| Veľkosť pneumatiky | 225/50 R17 | 225/50 R17 | 225/50 R17 | 225/50 R17 |
| brzdy | ||||
| predné | Disk ventilovaný | Disk ventilovaný | Disk ventilovaný | Disk ventilovaný |
| zadné | kotúč | kotúč | kotúč | kotúč |
| Spotreba paliva podľa noriem 93/116 / EHS, l / 100 km | ||||
| Mestský cyklus | 13,0 (13,8) | 14,9 | 8,1 | 11,6 |
| Cyklus krajiny | 7,0 (7,2 ( | 7,5 | 5,0 | 6,6 |
| Zmiešaný cyklus | 9,2 (9,6) | 10,2 | 6,1 | 8,4 |
| palivo | Benzín A-95 | Benzín A-95 | Vznetový motor | Vznetový motor |
| Kapacita palivovej nádrže, l | 80 | 80 | 80 | 80 |
